全文获取类型
收费全文 | 1604篇 |
免费 | 233篇 |
国内免费 | 136篇 |
专业分类
航空 | 1229篇 |
航天技术 | 206篇 |
综合类 | 112篇 |
航天 | 426篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1973条查询结果,搜索用时 31 毫秒
901.
航空运输责任的发展趋势及预测 总被引:1,自引:0,他引:1
民事责任由近代到现代的发展变化,实际上就是以过错责任为基础的传统责任法,在不断适应新的社会需求的过程中所进行的一系列补充、调整和完善,使之更能适应现代日益复杂的社会关系。其在不断调整和完善的过程中逐渐形成了一个双层结构体系,其中既保留着近代责任法的主干,又针对新的社会问题和社会关系而引入新的概念、原则、制度和理论。 相似文献
902.
MarketsandDemandsCrucialtotheBenefit1998年民航效益出现大面积滑坡,这使得效益问题成为民航业最关注的话题。对于任何一个企业,提高效益有两条路可走,即:增收和节支。降低成本,节省开支对于我国民航业是十分重要的一个方面。然而同时,我们应当更加注意增加收入,创造效益。从目前我国航空运输业的情况来看,这方面的工作做得很不够,对于如何向市场要效益,笔者认为,要从了解需求,研究市场开始。一、研究市场是航空公司一切决策的基础对于航空公司来说,了解旅客和货主的需求特征,对自己所经营的市场进行研究,是制定市场营销… 相似文献
903.
民航北京、上海、广州三大区域管制中心工程,是民航空管系统发展的重要里程碑。它首次将民航分散指挥系统集中成大区域管制的系统,为中国民航未来的高速发展提供了技术上的全面保障。 相似文献
904.
新型教练机发展需求与APT方案 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国目前初级教练机使用状况,提出了新型初级/基础教练机发展需求。根据国外初级/基础教练机发展趋势、性能分析,明确了发展新型初级/基础教练机参数指标并推出了APT方案。对APT方案气动布局、总体布置进行了详细论述和设想,可为新型初级/基础教练机的创新性设计提供发展新思路。 相似文献
905.
知识型员工的个性特征及激励措施研究 总被引:5,自引:1,他引:4
谢晓芳 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(3):73-74
知识型员工作为知识的载体,与企业之间形成战略性的合作关系。如何激励知识型员工,充分发掘、利用和发展其创造性与潜能是企业留住人才、用好人才的关键。文章通过分析知识型员工在个性特质、心理需求、行为方式等方面的独特之处,探讨了以薪酬激励为基础、关注发展与成就,重视长期效应的全面激励模式。 相似文献
906.
ATLAS是一种高级测试语言,它对测试需求的描述不局限于任何特殊测试系统.文中对ATLAS的语言元素、数据类型、语句结构、测试需求结构等进行了简要介绍. 相似文献
907.
908.
随着经济体制改革的深入,中国征地制度逐步由均衡状态演变为非均衡状态。由于市场经济体制的确立,农地出现了交易机会并且价格不断升高,因此土地产权所有者产生了对现行的土地制度进行改革的要求;同样,由于计划经济体制被市场经济体制代替,实施征地制度的交易成本增加,因此政府也产生了征地制度供给变迁的要求。供需两方面的作用导致现行征地制度由均衡向非均衡的转变。据此,要改变现行制度不均衡的状态,关键是要逐步建立按照市场价格进行补偿的征地制度。 相似文献
909.
MRPⅡ是一种先进的管理思想和方法本文从 MRP 和 MRPⅡ的产生背景入手,介绍了 MRP 和 MRPⅡ的基本原理.方法,比较了 MRPⅡ在国内外的应用情况、开发方式、使用效益等,并论证了开发具有航空企业特色的 CAMRPⅡ的必要性。 相似文献
910.
世界航空运输业经历了最严重的衰退期以后,已经开始稳步复兴和健康发展。据业内人土预测,在1999~2002年这个发展高峰期之后,空运业仍将出现令人惊奇的发展速度,特别是在飞机订货数量和交货数量,都将超过目前的预测。一、航空运输发展促进对新飞机的需求世界各大航空公司在1991~1993年的3年时间内,共亏损160亿美元,大公司在此期间不可能轻易投入大量资金购买新飞机和扩大运营,航空运输业的衰退也限制了航空公司和飞机租赁公司订购新飞机。与那段时间相反,目前亚洲、欧洲和美国的经济形势有利于航空运输的大发展。据拥有254家成员… 相似文献