全文获取类型
收费全文 | 1145篇 |
免费 | 495篇 |
国内免费 | 110篇 |
专业分类
航空 | 1423篇 |
航天技术 | 61篇 |
综合类 | 106篇 |
航天 | 160篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1750条查询结果,搜索用时 281 毫秒
11.
本文用马尔文粒度分析仪测量喷雾的平均液滴尺寸及液滴尺寸分布,研究了气体注入形式对喷雾特性的影响.喷嘴压降为34.5~690kPa,喷嘴气液比为0.002~0.023.试验中使用了两种气体注入形式:一种是直径6.3mm的单孔,另一种是20个直径0.5mm的小孔.它们与三种不同孔径的喷孔配合使用.其孔径分别为0.8,1.6和2.4mm.研究结果表明,雾化质量主要取决于喷嘴压降和气液比,而对气体注入形式和喷孔直径不敏感.测量液体流量看出,此类喷嘴的流量系数很小.雾化液体中含有固体颗粒或其它易堵塞小孔或喷嘴通道的有害物时,使用这种喷嘴将会显示出它的优点. 相似文献
12.
13.
14.
李继保 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(3):26-31
为研究气泡雾化喷嘴在环形燃烧室上的应用,设计了多喷口泡雾化喷嘴,并在常压下,测量了液雾特性,同时研究了喷口口径及个数对液雾特性和流量分布的影响。结果表明,多喷口气泡雾化喷嘴能产生良好的液雾,喷嘴下游,沿喷嘴长度方向,液雾的SMD及流量分布也较均匀,保持喷嘴压降不变,改变喷口口径及喷口个数,对液雾特性和流量分布无明显影响。 相似文献
15.
本文通过对空芯印制板模块热设计的计算以及与依靠金属板导热模块的散热对比,说明了空芯印制板模块在电子设备中具有较高的散热性能和较强的适应性。 相似文献
16.
17.
逆向射流多斜孔气膜冷却的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了使航空燃气轮机燃烧室在高于燃烧室材料许用温度的前提下能够正常工作,需对燃烧室内壁采取冷却措施,并对变吹风比和变角度下的逆向射流多斜孔气膜冷却进行了数值模拟。在贴体坐标下划分网格,采用k-ε模型模拟湍流流动,求解气膜冷却过程的数学模型。分别改变逆向射流同主流的夹角,使其为20°、30°、45°和60,°改变吹风比的变化范围为0.5到1.5等多种条件下,对多斜孔气膜冷却效果进行了数值模拟。在所研究的范围内得到了符合规律的结论。研究结果表明,当吹风比不变的情况下,减小逆向射流角度,用有效温比表示的冷却效果相应提高。当逆向射流角度不变时,增加吹风比,冷却效果也相应提高。 相似文献
18.
19.
采用放大的叶片模型,利用大尺寸低速线性叶栅风洞进行实验,测量了涡轮导向叶片表面不同位置单排气膜孔的气膜冷却效率,研究了孔排位置、吹风比及来流雷诺数的影响。风洞实验段由3个叶片组成,其中中间的叶片为试验叶片,由优质木材制成。试验叶片表面上开有15排气膜孔,其中吸力面3排,前缘区6排,压力面6排。实验的参数变化范围是:基于叶片弦长的来流雷诺数250000-450000,吹风比0.5-2.5。结果表明,由于气膜孔排位置的不同,其下游冷却效率受来流雷诺数及吹风比影响的变化趋势也有所不同。 相似文献
20.