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21.
单群 《飞机工程》2007,(4):29-30
介绍了飞机机身结构遭雷击的破坏过程,分析了其破坏的物理效应,并根据不同的损坏情况提出了具体的检查-维修实施办法,最后给出了维修后的搭接电阻要求。  相似文献   
22.
齐伟 《机场建设》2004,(4):35-36,46
随着科学技术的发展,尤其是微电子技术的高速发展,计算机网络系统、现代通信系统等不断应用,使建筑物日益智能化。雷电为一连串的干扰脉冲,在放电的瞬间,其产生的放电电高达14KA。巨大的电流,可产生极大的干扰电磁场。其电磁场通过辐射、传导、耦合进入电子系统,严重影响了系统的正常工作,甚至可能导致设备和系统的瘫痪。  相似文献   
23.
赘余桁架结构可靠性的计算方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
董聪 《航空学报》1989,10(2):76-78
 本文在现有的一些国际流行的有关计算赘余桁架结构可靠性方法的基础上加以改进,提出了计算赘余桁架结构可靠性的强度削减一人造外载法。它将结构的失效看作是一个前后相关的失效过程,而不是象以往的算法那样,将结构的失效看作是一些孤立的状态,因而更真实地反映了赘余结构失效的方式和实质,更准确地计算出了结构真实失效概率的上下界。算例结果表明,本文算法是切实可行的。  相似文献   
24.
本文对由n个部件组成的、开关寿命为连续型随机变量的不可修冷、温贮备系统作了可靠性分析,建立了这两类系统的一般模型,给出了冷贮备系统可靠度R_n(t)及平均寿命MTTF的一般形式解。并在指数分布场合下,给出了R_n(t)及MTTF的解析表达式。当部件贮备寿命相互独立同分布时,温贮备系统可以通过一个虚设的开关变量而归结为冷贮备系统。对一般的贮备系统,可以运用数理统计方法,根据样本给出R_n(t)及MTTF的估计。文末利用随机模拟方法,构造所需样本,便可获得R_n(t)及MTTF的数值估计。实例表明,随机模拟的结果是令人满意的。  相似文献   
25.
一、概率概率(Probability)是某事件发生的可能性。通常以P(A)表示事件A发生的概率。在处理可靠性问题时,对它须有定量的理解。例2.1 估计安装在机器上的某个灯泡的寿命T: (1)T<0,这是不可能发生的事件,其概率为0,表示为P(T<0)=0。 (2)T≥0,这是必然的事件,其概率为1,表示为P(T≥0)=1。  相似文献   
26.
疲劳裂纹扩展随机过程相关参数的估计   总被引:3,自引:1,他引:3  
对数正态随机过程模型是可靠性与损伤容限分析中常用的裂纹扩展随机模型.在裂纹扩展对数正态随机过程模型的基础上,建立了由试验数据估计一般平稳正态随机过程相关参数的方法.应用这种方法可以直接由试验数据估计随机过程的相关参数.同时,给出了用Monte-Carlo方法估算置信区间的方法.最后,给出了用具体试验数据,这组试验数据共有237个数据点,估计随机过程相关参数的算例.  相似文献   
27.
美国空军机体数字孪生计划的回顾与启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
28.
尼早  邱志平 《航空学报》2009,30(5):872-878
 随机模型的分布参数是由随机试验结果进行统计推断而得出的,往往难以准确预知,将其描述为模糊变量是可行的。将模糊数学理论与可靠性分析相结合,对分布参数为模糊变量的结构体系模糊可靠性进行了分析,具体推导了两种失效模式间的模糊相关系数和二阶联合模糊失效概率的求解公式,求出了失效模式间不相关和相关两种情况下,结构体系模糊失效概率在各λ水平截集下的区间解,估算出了结构体系的模糊失效概率,并对加筋板结构的模糊可靠性进行了分析。通过算例表明该方法更符合工程实际,是有效可行的。  相似文献   
29.
多目标跟踪的核粒子概率假设密度滤波算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
庄泽森  张建秋  尹建君 《航空学报》2009,30(7):1264-1270
提出一种新的多目标跟踪算法:核粒子概率假设密度滤波算法(KP-PHDF)。算法的创新点在概率假设密度滤波算法(PHDF)的目标状态提取步骤,以粒子概率假设密度滤波算法为框架,并运用结合了mean-shift算法的核密度估计(KDE)理论进行概率假设密度(PHD)分布的二次估计、提取PHD峰值位置作为目标状态估计值。分析与多目标跟踪(MTT)仿真的结果表明,与现有序列蒙特卡罗概率假设密度滤波算法(SMC-PHDF)相比,在相同仿真条件下新算法的估计精度提高30.5%。  相似文献   
30.
结构的概率-非概率混合可靠性模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
王军  邱志平 《航空学报》2009,30(8):1398-1404
将影响结构可靠性分析的不确定性因素用概率和非概率两种方式模拟。并基于结构可靠性分析中的概率可靠性模型和非概率集合可靠性模型,提出一种新的结构可靠性分析的概率-非概率混合模型。该模型首先通过将功能函数进行非概率可靠性分析,然后将标准化区间变量空间所有区域的可靠度进行求和计算,从而给出结构的可靠度。并根据相同的不确定信息,由混合可靠性模型与概率可靠性模型得到的结果是相等的,证明了方法的有效性。最后,通过一个典型结构和一个机翼下壁加筋板与传统概率可靠性模型进行比较,表明该混合模型对于结构的分析和设计更为合理,能够更好地保证结构的安全性。  相似文献   
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