全文获取类型
收费全文 | 198篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 26篇 |
专业分类
航空 | 173篇 |
航天技术 | 25篇 |
综合类 | 19篇 |
航天 | 30篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有247条查询结果,搜索用时 375 毫秒
221.
由于飞机概念设计阶段所涉及任务的高度复杂性和多学科集成性,知识和经验成为设计师开展设计任务的基础。即使针对同一个设计任务,不同的设计师仍需要适合他们自己的设计知识、方法和工具来满足其个体要求。针对以上需求本文提出了一种基于知识的可扩展的构建飞机概念设计系统的方法。基于这种方法建立了具有开放式框架基于知识的飞机概念设计环境KEACDE。设计师应用此环境可以封装集成所需的设计分析组件并构建针对不同需求的飞机概念设计系统。定义了KEACDE的系统框架,知识组件封装方法和可扩展基础数据库建立方法。应用KEACDE实现了一个民用飞机概念设计系统的构建。最后给出了民用飞机设计实例以说明系统的可行性。 相似文献
222.
战斗机单机寿命监控中起飞重量的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
飞机不同的装挂重量使飞机每次起飞时实际载荷变化。主要通过飞行参数记录仪(FPR)记录的数据研究战斗机起飞外挂重量对飞机结构疲劳寿命的影响。对某型飞机的一次完整飞行,按不同起飞外挂情况计算其损伤比值,结果表明分散度达到设计基准的27%。通过调查飞机挂弹架次比例,发现情况变化随意性很强,基本无统计规律可循,因而按每架次实际起飞外挂重量计算疲劳损伤显得尤为必要。对3架飞机近3 000架次记录数据的分析表明,按实际起飞重量计算的结构疲劳损伤比按设计情况要轻约20%。这一研究结果为基于实际载荷监控进行单机延寿挖潜提供了技术支持。 相似文献
223.
5月20日,阿里安5ECA型运载火箭在法属圭亚那库鲁发射了印度“静地星”8A新加坡和台湾合资的“中新”2通信卫星。这是阿里安5火箭今年第三次发射和过去12个月里的第9次发射,也是它连续第44次发射成功。“静地星”8又称“印星”4G,由印度空间研究组织采用1.3K平台建造,发射重量约3.1吨,载有24路Ku波段转发器 相似文献
225.
结合某机主起落架疲劳试验暴露出的一些问题,主要从载荷谱编制的角度论述了如何结合飞机的特点和依据相关规范,合理地选择有关参数,编制适合本型号飞机的地面载荷谱。 相似文献
226.
227.
无人驾驶直升机的技术发展及其关键技术 总被引:11,自引:0,他引:11
介绍了无人驾驶直升机的系统组成和技术特点,重点讨论了当前的研究进展和控制技术的发展,分析了发展无人驾驶直升机的关键技术,并对未来无人驾驶直升机的发展方向提出了展望。 相似文献
228.
229.
邹灿东王育平 《民用飞机设计与研究》2014,(2):14-15
民用飞机需要在各种包线中运行,比如高度速度包线、温度包线、重量重心包线、过载包线等,目的是保证飞机合理、经济地安全运营。主要对重量包线中的最小重量进行分析研究,从对飞行品质的影响方面来研究最小重量的适航符合性。给出了最小重量分析取证的流程和思路,以及最小重量的适航验证方案。 相似文献
230.