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101.
复杂软件系统往往由不同地域的研发团队采用不同的开发工具来协同完成,研发过程中存在数据难以集成的问题.基于开放式生命周期协作服务(OSLC)规范来设计软件协同开发数据接口,有利于提高软件协同开发的效率.首次结合工厂模式和OSLC规范设计并实现数据集成接口,将不同工具的数据集成抽象成统一的公共接口,从而采用统一的数据接口和...  相似文献   
102.
2012年5月17日,中国领先的PLM产品及解决方案供应商武汉开目信息技术有限责任公司在"开目软件2012年新产品发布暨渠道工作大会"上正式发布了全球唯一基于画法几何的工程设计绘图软件开目CAD for2012——KMCAD2012。  相似文献   
103.
概述软件配置管理过程是软件能力成熟度模型集成(CMMI)的重要活动,围绕软件配置管理开发库的工作,分析软件配置管理过程中常见的突出问题,并提出解决方法与构想。  相似文献   
104.
2011年10月11日,波音中国服务中心在北京正式投入运行。该服务中心完全由本土工程师组成,借助于本土语言和本地时间的有利条件以及对中国文化和行业的充分了解,通过各种沟通和交流,拉近中国航空公司和波音公司之间的距离,最大化地利用波音本部资源服务于中国的航空公司。  相似文献   
105.
供应链优先     
多年来,供应链管理都被公认为是在运营过程中无法回避的难题。制造、仓储以及运输等各个环节都会严重地影响企业的运营成本,供应链变得不再是一个空泛的问题,相反很多企业将其视为一种市场竞争的"筹码",包括  相似文献   
106.
《航空制造技术》2012,(11):32-35
随着测量技术的发展,测量手段越来越齐备,很多情况下,只有多个技术同时应用才能使质控难题迎刃而解。基于全球化的全面产品线和解决方案有赖于海克斯康集团在全球工业制造领域最前沿的客户服务经验和测量知识的积累与创新,海克斯康能够为中国航空制造行业提供全面、适用且实用的测量解决方案。  相似文献   
107.
《中国民用航空》2013,(7):58-59
在任何一种竞争环境中,效率都至关重要,航空业也不例外,航空公司需要充分利用高密集型资产。每天,全球有包括亚洲最大的航空公司——中国南方航空在内的300多家航空公司利用汉莎系统公司开发的解决方案,以取得竞争优势。2013年5月,中国南方航空公司与汉莎系统公司就技术先进的航班飞行计划解决方案Lido/Flight签署了一份合同,扩大了双方的合作范畴。中国南方航空运行总监田晓东表示:"多年来,通过我们对市场的了解,汉莎系统公司所提供的Lido/Flight解决方案在多家的航空公司运行中发挥了重要作用,并且满足了航空公司的能效需求。这也使得我们最终决定我们的飞行计划项目选择汉莎系统公司  相似文献   
108.
针对应用系统数据集成过程中产生异常数据的问题,介绍数据集成的概念以及异常数据造成的危害,提出基于反向约束传播的异常数据检测方法,并详细阐述检测原理。构建反向约束传播检测原型,通过仿真实验验证该方法可以对数据集成流程中的异常数据进行检测和回收,提高数据集成的质量。  相似文献   
109.
110.
简讯     
《航空制造技术》2012,(9):18+20+22+24
吴邦国考察中航锂电2012年4月16日,中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国到中航锂电(洛阳)有限公司考察指导。河南省委书记、河南省人大常委会主任卢展工,河南省委常委、河南省省长郭庚茂,河南省委常委、洛阳市委书记毛万春等陪同考察。考察期间,吴邦国听取了中航锂电总经理王崇岭关于中航锂电经营发展情况的介绍,详细了解了中航  相似文献   
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