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991.
992.
993.
邵为忠 《南京航空航天大学学报(英文版)》1998,(1)
本文尝试找出了劳动密集产品(labour-intensiveproduct)在制造过程中质量下降递减(gradurallossofquality)所存在的问题。这些问题存在以下两方面:(1)手工艺(craftsmanship):由制办至最后的制成产品,首饰制造仍然非常依赖工匠的手工艺水平,产品质量受手工艺水平影响;(2)劳动分工(technicaldivisionoflabour)的基本条件的框定和束缚:批量生产的工序流程中,产品质量未能保持(或达致)原首办的质量水平及设定的规格。这些问题可以通过产品设计去解决,把集成手工艺(integratedcraftsmanship)概念融入全面优质管理(totalqualityman-agement)的思想。在制造过程中,把传统的手工艺的优值和观念提升为改进产品质量(其中一种)重要的工具或方法,另一方面采用集成手工艺概念来建立基础要素和方案,防止产品质量在工序中递减下降。本文旨在重新确认手工艺研究的重要性,强调设计可用来全面提高产品质量及竞争力。 相似文献
994.
本文介绍了企业资源规划(ERP)系统在集成计划、通讯和实施用户定货合同所需的全部生产运营信息方面的功能和应用效果,以及建立ERP的途径和程序。 相似文献
995.
针对高热流密度燃烧室壁面热防护需求,提出了一种空气阵列射流冲击和燃油冷却肋板的集成冷却方式,在射流平均雷诺数Rej为1×104~3×104,燃油进口流速vf为2.33~5.23m/s内,采用数值模拟方法对其传热特性进行了研究,并基于壁面加热侧当量对流换热系数的概念,分析了基准肋板以及燃油冷却肋板的传热增强作用。与无肋板靶面的阵列射流冲击相比,带肋板阵列射流冲击的面积平均当量对流换热系数是前者的1.6倍,压力损失系数相对提高了约25%;采用燃油冷却肋板,加热壁面综合传热能力进一步增强,在Rej=1×104时,采用燃油冷却肋板的面积平均当量对流换热系数是基准肋板的1.5倍以上,即使在Rej=3×104时,燃油冷却肋板的传热增强比也可以达到1.2;燃油冷却肋板的出口温度相对进口温度的提升在20~50K内,其提升幅度随着射流雷诺数或燃油进口流速的增大而减小。 相似文献
996.
李浩敏 《自动驾驶仪与红外技术》2008,(1):15-17
通过对微机械惯性器件研制生产方式、国内外技术发展现状的阐述和分析,对未来的技术发展趋势和多项核心技术进行展望评述,对该领域的国内预先研究工作有借鉴意义. 相似文献
997.
介绍CNG-3产品的设计、试验和制造过程的全生命周期,针对CNG-3产品全生命周期中的特殊要求,建立一种面向设计、试验、制造过程的数据集成模型.并介绍该模型的信息流以及模型的实现技术,以展示在数字化环境下如何实现产品的全生命周期管理. 相似文献
998.
《燃气涡轮试验与研究》2007,20(4):F0003-F0003
西北工业大学叶轮机械课题组隶属于西北工业大学动力与能源学院航空动力系,致力于航空与民用叶轮机械气动热力学的研究及相关专业的人才培养。[第一段] 相似文献
999.
本文结合采用集中安栓的行李处理系统在国内民航的应用,针对集中安检在行李处理系统中集成的技术环节提出一些新的解决方案。从而解决开发中遇到的一些困难、问题并进一步提高了产品的性能和我们的技术水平。 相似文献