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281.
余来文 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2005,23(3):52-55
企业在战略运行过程中,应首先建立有效的战略执行机制,否则企业战略难以执行.所以企业在执行战略时,应考虑战略执行系统的核心问题,主要有:制定战略是企业决策层工作的核心;建立与战略相适应的组织支持系统;建立战略性人力资源管理;建立执行文化;建立好的管理机制;建立有效的情报系统;建立有效的战略评估与跟踪机制.只有这样,才能逐步建立战略执行系统,才能保障企业的战略目标的实现. 相似文献
282.
283.
论述了战略轰炸机在武器装备中的地位和作用,分析了国外战略轰炸机的装备现状及发展趋势,并简要介绍了美、俄对未来战略轰炸机的设计构想。对未来战略轰炸机的性能特点和发展途径进行了论证分析。 相似文献
284.
中部崛起的政策取向 总被引:3,自引:0,他引:3
郑新立 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(3):1-3
“促进中部崛起”是中共中央、国务院继“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”之后又一项统筹区域经济协调发展、进行宏观调控的重大战略决策。温家宝总理在十届全国人大三次会议上的政府工作报告中指出:“抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施,充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势,加强现代农业特别是粮食生产区建设。加强综合交通运输体系和能源、重要原材料基地建设;加快发展有竞争力的制造业和高新技术产业;开拓中部地区大市场,发展大流通。国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。”中部地区如何面对机遇,立足现实,争取国家在结构调整、产业布局等政策上的支持和资金上的倾斜,已经成为亟待解决的问题,需要加强研究,集思广益。为此,本刊约请了相关专家学者分别从中部崛起的基本政策取向、机制设计、战略取向以及财政政策等切入点对中部崛起面临的问题进行了论述和分析,以期为加速我国中部地区崛起提供理论依据和政策建议。 相似文献
285.
286.
秦五诗 《飞机设计参考资料》2006,(1):20-27
5 20世纪70-90年代隐身革命
5.1新技术新工业
70年代中期极度机密状态下开始的隐身技术研究将有人战略突防轰炸机从绝境中拯救出来。自50年代B-52服役后没有一种中型战略轰炸机走完研制过程。由于人们对轰炸机在威力越来越强大的防空火力环境下的生存能力抱有怀疑态度。越南战争和1973年的阿以战争中萨姆防空导弹的部署充分证明了这一点,因而迫使卡特总统放弃了B-1A项目。 相似文献
287.
许云峰 《飞机设计参考资料》2005,(3):16-26,46
文章通过对第二次世界大战以后美国在喷气式轰炸机的研发历史中表现出的主要趋势的分析,分析了主承包商在以前的轰炸机以及其它相关的研发活动中的经验及作用。报告以(1992)Drezner等人报告的早期的兰德研究为基础。后期还有一份关于战斗机研发的分析报告。本研究是一项旨在提供一个可以用于分析未来空军工业基础研发活动的方案框架。报告将是Michael Kennedy、Susan Resetar和Nicole DeHoratius等人准备的另一份研究文件的补充,在他们的研究中,为了评估军用航天研发能力,通过提出一个方案框架和一些初步的观点,对更大规模的研究活动进行了分析。报告中的一些研究和分析也出现在John Birkler等人正在准备的兰德报告中,John Birkler等人的报告将是一个关于未来轰炸机设计和生产的工业基础问题和含义的初步分析。决策者、预算和项目计划者正在为美国军用航空航天工业日益减缩的规模和经验基础可能会对支持未来基于军事需求的项目的工业能力感到忧虑,他们会发现这项工作对他们很有帮助。本研究不但对于我们的资助者美国空军有意义,对于负责支持军事航空航天研发活动的其它政府机构(海军、陆军、先进研究计划局、国家航空航天管理局)也是有意义的。本研究计划由位于怀特·帕特森空军基地的空军采购司令部和航空系统中心资助。在兰德公司的空军研究机构的“资源管理和系统采购计划”之下完成。 相似文献
288.
企业信息化建设的项目管理 总被引:3,自引:0,他引:3
随着社会的进步、科技的发展,市场竞争日益激烈,企业为了提高综合竞争力,纷纷实施企业信息化战略,企业信息化项目的建设直接影响到企业的运营和管理水平,直接关系到企业的发展。因此,要保障这些项目建设的成功实现,必须进行严格高效的管理。笔者结合在机场建设中的实践经验,就企业信息化项目建设的项目管理方面粗略一谈。 相似文献
289.
我国机场综合发展战略初探 总被引:8,自引:0,他引:8
一、我国机场发展存在的问题“十五”期间我国民航发展取得了举世瞩目的辉煌成果。至2005年末,我国民航机场数量达到145个,2005年全国机场旅客吞吐量2.8亿人次,货邮吞吐量633万吨;自2000年以来五年间旅客吞吐量、货邮吞吐量平均增长率分别高达16%和15%,已发展成为位居世界第二、仅次于美国的民航大国。但是一个不容忽视的现象是:即使在井喷式增长的2004年,盈利和收支平衡的机场也只有43个,占机场总数的32%,其余机场则全部亏损;而在2001年,民航机场的亏损面更高达89%。导致这一现象的原因从航空运输的角度来分析主要有以下几点:(1)区域经济发… 相似文献
290.
2001年4月,在我国民用航空运输业和航空服务保障企业改革的背景下,由原西南航空公司飞机维修厂和西南航空飞机维修公司重新组合,成立了西南航空公司飞机维修基地。本文介绍了重组后在机构改革、规范管理等方面采取的措施,以及基地今后的工作目标。 相似文献