K8飞机研制中重量重心的控制

阐述了Ｋ８飞机从方案设计到设计定型整个过程重量重心的控制问题。由于控制方法适当、有效，使飞机重量控制致指标以下，飞机重心落在限制范围以内。     

基于重量的直升机目标成本估算方法研究

利用美国20余种直升机型号的技术成本数据,采用偏最小二乘法建立了基于空机重量的直升机部件/系统级单机成本估算模型.使用相关修正系数后,经验证该模型可以用于国内直升机部件/系统级单机成本的快速估算.     

发射消息

俄质子M／DM03组级火箭2010年12月5日在拜科努尔发射3颗GLONASS—M型导航系统卫星时失败．导致卫星未能进入预定轨道，坠入太平洋。这对俄卫星导航系统建设工作是一次打击。这是质子M／DM03组级型号的首次发射。俄国防部称失败不会影响GLONASS系统在2011年全部部署到位。GLONASS—M为改进型卫星．发射重量约1400公斤．设计寿命7年。目前GLONASS系统共有26颗卫星在轨，其中2颗用作备份．     

AUVSI上的中国T10大黄蜂无人机

北京天宇创通科技有限公司的T10大黄蜂电动无人机,以稀土电机作为动力,免维护,弹射起飞,伞降回收,全程自动飞行;具有这几个特点之后该机几乎可以在任何地点起降,只要具有普通计算机操作能力的人员都可以维护和使用该机;该机配备的天宇创通TL3Nano弹射器,自重18kg,单人从越     

飞机研制中的机翼重量问题

机翼重量在飞机结构重量中所占的比例较大，而且其重量分布对载荷、气弹、强度等有较大影响，机翼重量的确定在飞机研制中有着重要的地位，本文介绍了在飞机研制的各个阶段机翼重量的确定方法，着重论述了在飞机总体方案论证过程中机翼重量的估算方法。     

多跑道内水平障碍物限制面边界确定方法

对机场多跑道系统的障碍物限制面——内水平面的边界确定方法进行了系统研究。通过将N条（N≥3）复杂构形跑道简化为2N个点集，根据国际民航组织内水平面障碍物限制面形成原理并利用多边形凹凸性几何特征，给出了内水平面边界的确定方法和计算步骤。     

固体火箭发动机初步设计的优化准则与参数寻优

介绍并评价了固体火箭发动机初步设计中沿用的八种优化准则。分析了固体弹道式导弹和有翼战术导弹中影响推进系统目标的主要特征参量。概要说明了组织固体火箭发动机初步设计优化过程的要点。     

兰州空管中心加强雷雨季节低空风切变预警

风切变对航空飞行的危害极大。特别在起飞和降落的过程中，遭遇特别强的下降气流，是对飞行危害最大的一种。