全文获取类型
收费全文 | 1865篇 |
免费 | 125篇 |
国内免费 | 176篇 |
专业分类
航空 | 1069篇 |
航天技术 | 291篇 |
综合类 | 280篇 |
航天 | 526篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 102篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2166条查询结果,搜索用时 421 毫秒
831.
民航业毕竟是一个高科技行业,技术与利益相关,不掌握高技术就难以获取高收益.解决PMA件的推广使用问题,核心还是寻求技术依托. 相似文献
832.
833.
基于摩擦接触问题的数学规划解法,采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法,建立了含裂纹群有限大各向异性板,在钉载作用下裂纹闭合或局部闭合问题的有效分析方法。忽略钉与孔间的摩擦,假设钉载沿孔边呈余弦分布,通过在可能闭合的裂纹边界引入互补变量函数并将其展成Fourier级数形式,以Faber级数为工具,应用保角映射技术和最小二乘边界配点法,导出裂纹面摩擦接触的线性互补模型,并通过算例验证了方法的有效性。数值结果表明,由于采用级数解描述板应力场和位移场,本方法具有较高的计算精度和效率,便于研究裂纹闭合对应力强度因子等断裂参数的影响。 相似文献
834.
835.
介绍了某型飞机随机载荷谱疲劳试验所采用的载荷值计算模型与算法、随机载荷状态序列与飞行顺序的生成方法、按照关键通道载荷变化量配置加载时间的方法,通过编程实现了复杂随机加载谱的自动生成以及加载时间的合理配置,提高了随机载荷谱计算的自动化程度,也提高了试验的稳定度与加载速度,为改进随机谱疲劳试验的应用技术做出了有益的尝试。 相似文献
836.
新型高低速流统一算法及其叶轮机应用 总被引:3,自引:0,他引:3
对于可压缩/不可压缩混合流动或高低速混合流动问题,目前没有较好的解决方法。基于Roe格式及预处理方法,提出了全速度Roe格式。全速度Roe格式是将Roe格式与低速Roe格式通过一个与本地马赫数相关的函数联合而得到的。与标准Roe格式相比,对亚音速流动,全速度Roe格式中声速对数值耗散的影响随着马赫数变化而变化。与预处理Roe格式相比,全速度Roe格式简单易于实现,而且没有计算稳定性的限制,不需要采用全局截断处理,从而在理论上对高低速流动具有一致精度。事实上,全速度Roe格式意味着可以通过直接改变Roe格式的非线性特征值,解决可压不可压流动统一计算精度的问题。这是对统一算法的新观点。数值模拟表明,全速度Roe格式具有与预处理Roe格式一样的激波捕获能力、极低速流动准确模拟能力。 相似文献
837.
介绍了随机序列产生的一般方法以及基于Monte Carlor法的引信随机码产生方案;研究了该方法产生随机二相码的原理;通过仿真,验证了产生随机码的随机性;分析了产生随机二相码的统计特性。仿真结果表明,该方案可以作为随机码引信的随机码产生器产生所需要的随机二相码。 相似文献
838.
为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障,对裂纹的机理进行了分析,并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明:内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳断口。故障位置内、外壁面温差大,温度应力水平高;内涵喷管的结构刚度较低导致其模态密度较大;在工作状态下内涵喷管受气流随机激励作用同时出现多阶模态的振动响应。强度分析表明在动应力和静应力共同作用下,内涵喷管动强度储备不足导致其发生高周疲劳失效。采取改进内涵喷管加强环的结构形式,减小故障位置的温度梯度,增大内涵喷管结构的刚度等改进措施后,内涵喷管经动应力测试和强度分析其动强度储备满足强度要求,经70 h试车验证未再发生类似故障。 相似文献
839.
840.