高固体漆的应用

根据环保要求,航空用油漆正在逐渐由传统型转变成环保型。本文介绍了高固体漆在飞机上应用的现状以及存在的问题。     

钛合金放电诱导可控燃爆烧蚀高效车削

钛合金在放电诱导和助燃氧气的共同作用下能通过自身燃烧反应被蚀除,随着助燃氧气压力增大,钛合金蚀除速度增大,但是当气体压力增大到一定程度时会发生爆炸,影响材料成形精度。针对钛合金放电诱导烧蚀高效车削加工提出了基于可控燃爆机理的新加工理念,即通过定量高压复合低压进气系统以实现钛合金在加工过程中处于可控燃爆状态,以增加钛合金蚀除速度。并与只通入低压氧气的加工方式进行对比试验。结果表明:基于可控燃爆机理的车削加工,在保证加工精度的前提下,通过间歇定量高压助燃氧气实现钛合金燃爆的可控高效加工,其蚀除速度远远高于只通入低压氧气的放电诱导烧蚀车削。     

电镀除氢工艺的改进与完善

针对一些弹性件、薄壁件及抗拉强度较高的零部件 ,为了最大限度地减少产品的氢脆性 ,提高质量和可靠性 ,完善了除氢工艺及其保障措施。内容包括 :除氢工艺过程、工艺规范、除氢件电镀层不合格品的处理以及生产设备的具体规定等。经实际生产表明 ,提高了多种镀覆零件的除氢效果 ,全面保证了除氢质量。     

脱漆剂的应用

脱漆剂是涂料工业中重要组成之一，它的作用是清除旧漆膜，为重新涂漆获得清洁的基体。文中介绍了常用脱漆剂的种类、功能、配方和其主要组成以及施工方法。     

部分标准中的除氢工艺分析

分析了Boeing、Airbus主军机生产中的零件除氢工艺。     

某型飞机断裂谱的低载截除

本文研究了载除载荷谱中低载对全机结构各部位裂纹扩展寿命的影响。指出寿命误差主要取决于开裂结构的材料参数，而应力谱谱型与开裂部位的影响则可忽略不计，。同时，将全机结构各部位寿命误差ε的计算简化为仅对收音机几种材料下的裂纹扩展比ＣＲ，ｔｐ的计算，并且仅按材料选取裂纹扩展寿命对比试验部位，从而极大地缩短了谱低截截除论证的计算和试验周期。ＬＣ４铝合金及３０ＣｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ合金钢的计算结果与试验结果相当