全文获取类型
收费全文 | 554篇 |
免费 | 170篇 |
国内免费 | 65篇 |
专业分类
航空 | 545篇 |
航天技术 | 56篇 |
综合类 | 84篇 |
航天 | 104篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有789条查询结果,搜索用时 31 毫秒
261.
可控肥皂膜气柱界面与激波相互作用的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于肥皂膜技术提出了一种生成气柱界面的简单方法。形成的界面不需要支撑网格,因此初始条件可以很好地控制。在水平激波管中结合高速纹影开展了平面激波与二维或三维气柱界面作用的实验。纹影照片显示实验结果杂波更少,演变中的界面也比文献的结果更对称。此外,还特别研究了由极小曲面特征导致的三维效应,发现三维效应使界面的演变和发展变慢了。本研究将有助于更多了解三维性对Richtmyer-Meshkov不稳定性发展的影响。 相似文献
262.
回归设计具有设计表格化,公式规范化,分析程式化等显著特点,在工程技术设计和试验等领域中得到广泛应用。文中介绍了采用多元线性回归正交设计理论对一种新型气电式传感器的参数进行的优化处理。采用这种方法优选出的气动参数,保证了所研制的气电式传感器具有高的灵敏度和好的线性特性。 相似文献
263.
介绍了虚拟现实技术和半实物仿真技术在发动机仿真配气台中的具体应用.内容包括仿真配气台的设计思想、数学模型的建立、软硬件设计等。并提出了将两种技术相结合组成通用训练系统的初步构想。 相似文献
264.
气浮法在污水处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
气浮法正在污水处理领域中发挥着越来越大的作用,本文从设计、施工、管理方面论述了气浮法的应用范围及关键设备和关键操作等诸因素对气浮法的影响。 相似文献
265.
电镀除氢工艺的改进与完善 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一些弹性件、薄壁件及抗拉强度较高的零部件 ,为了最大限度地减少产品的氢脆性 ,提高质量和可靠性 ,完善了除氢工艺及其保障措施。内容包括 :除氢工艺过程、工艺规范、除氢件电镀层不合格品的处理以及生产设备的具体规定等。经实际生产表明 ,提高了多种镀覆零件的除氢效果 ,全面保证了除氢质量。 相似文献
266.
针对某机自动驾驶仪定型试飞出现的高空振荡问题,揭示了空速管气路延时是造成高度稳定(定高)系统高空振荡的根本原因。文中研讨了飞行包线内运动粘性系数及与其关联的气路延时的变化规律。推导了相位超前网路的参数特征,给出用超前校正网络补偿气路延时的设计方法,试飞证明该法有效地补偿了气路延时,解决了自动驾驶仪高空振荡的关键技术问题。 相似文献
267.
268.
269.
为了探究典型舰船燃气轮机高压涡轮叶栅通道内部的颗粒沉积分布规律,论文以分析随燃气进入涡轮叶栅通道内的颗粒的动力学及颗粒与壁面相互作用的特性为出发点,探究颗粒与涡轮叶片表面撞击后发生黏附与剥离以及沉积与反弹的相互作用准则,在此基础上构建相应的颗粒壁面沉积模型,采用数值模拟方法,建立气-固两相流无量纲方程组,嵌入UDF用户自定义函数,并比较分析临界速度模型和临界黏度模型对于模拟颗粒沉积分布的异同。结果表明,在本文工况条件下,对于临界速度模型而言,叶片表面和下端壁处的颗粒沉积效率都在动量Stokes数增大到约0.1时开始从100%减小,在动量Stokes数增加到约10后减小到0;上端壁处的颗粒沉积效率在动量Stokes数增加到约1时开始从100%减小,在动量Stokes数增大到约100后减小到0。而对于临界黏度模型而言,叶片表面和下端壁处的颗粒沉积效率随着动量Stokes数的增大而不断增大,二者都在动量Stokes数约为1时达到100%,而上端壁处的沉积效率却先增大后减小,最后再增大,在动量Stokes数约为0.1颗粒沉积效率降低到最小值约为80%,后开始增加到100%。 相似文献
270.
为了获得气氧/甲烷与气氢/气氧两种推进剂组合燃烧特性的异同,将氢/氧气-气啧注器的设计经验用于气氧/甲烷气-气喷注器设计,在同一燃烧室中针对气氧/甲烷与气氢/气氧同轴剪切喷注器燃烧特性开展了数值仿真与试验研究.结果表明:在喷注器设计参数相似的情况下,气氧/甲烷喷注器尺寸与气氢/气氧喷注器尺寸相当;在相同的燃烧室设计压力、结构尺寸,以及两种推进剂组合均完全燃烧的情况下,要产生相同的推力,气氧/甲烷(混合比3.5)推进剂流量约为氢/氧(混合比6.0)推进剂流量的1.27倍,气氧/甲烷燃烧所需燃烧室特征长度约为氢/氧燃烧室特征长度的1.48倍,气氧/甲烷燃烧室壁面热载约为氢/氧燃烧室壁面热载的一半. 相似文献