全文获取类型
收费全文 | 1180篇 |
免费 | 263篇 |
国内免费 | 80篇 |
专业分类
航空 | 1115篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 103篇 |
航天 | 207篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1523条查询结果,搜索用时 515 毫秒
931.
为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,改善滑油回油效果,建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案,对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明,将常规轴承腔通风结构进行嵌入(Embed)改进后,滑油被嵌入的通风口壁面阻挡,从通风口流出的滑油量减小,回油效率明显提升;将常规轴承腔回油结构进行斜坡(Slope)改进后,回油口右侧滑油堆积区消失,腔内滑油体积分数减小,回油效率明显提升;组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势,回油效率进一步提升。相比常规轴承腔,当滑油流量为200L/h,转速为15000r/min时,嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%,13.02%和32.81%。 相似文献
932.
933.
为解决紫外-短波红外探测器光电性能测试和评价问题,研制了一套探测器的光谱响应、时间响应和偏压响应测试装置,为紫外-短波红外探测器的光谱响应和光电特性参量测试提供测试装置和评价依据,以便评价其综合性能指标是否满足设计和使用要求。介绍了测试装置的研制和标定过程,该测试系统由宽光谱复合光源、样品室、单色仪、锁相放大器、标准探测器等构成,实现了200~2 500 nm光谱范围内光电探测器绝对/相对光谱响应度、量子效率、归一化探测率、频响特性、偏压响应度和时间响应参量的测试功能。最后分析了照明光斑波长校准和光谱辐射照度标定的重要性,并给出标定方法和结果。 相似文献
934.
微波无线传能系统存在整流电路输出直流功率随直流负载变化而急剧下降,以及多路不同功率直流合成效率低的问题。为解决上述问题,本文探索在整流电路和直流负载之间设计直流阻抗匹配器。通过场效应管控制阻抗匹配器的开断实现输入电压与平均输入电流之比不变,从而保证匹配器的等效输入阻抗恒定不变,达到与整流电路匹配的目的。设计和制作了一款输入阻抗为400欧姆的直流阻抗匹配器。测试表明,即使直流负载从400~6000欧姆大动态变化,该直流阻抗匹配器能够稳定地实现约60%整流效率。对两路直流功率合成,与直接合成相比,该直流阻抗匹配器将合成效率提升了5.75%~19.18%。 相似文献
936.
937.
938.
939.
940.
在5月11~12日召开的2011中国民航发展论坛上,记者了解到,曾经推出令业界瞩目的增强型近地告警系统(EGPWS)的美国霍尼韦尔(Honeywell)公司,正在致力于下一代空管技术的研究开发工作,目标就是帮助实现安全、高效的飞行。 相似文献