全文获取类型
收费全文 | 10730篇 |
免费 | 651篇 |
国内免费 | 368篇 |
专业分类
航空 | 6405篇 |
航天技术 | 1308篇 |
综合类 | 720篇 |
航天 | 3316篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 204篇 |
2020年 | 176篇 |
2019年 | 204篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 195篇 |
2015年 | 236篇 |
2014年 | 538篇 |
2013年 | 469篇 |
2012年 | 961篇 |
2011年 | 854篇 |
2010年 | 545篇 |
2009年 | 730篇 |
2008年 | 720篇 |
2007年 | 597篇 |
2006年 | 487篇 |
2005年 | 584篇 |
2004年 | 440篇 |
2003年 | 417篇 |
2002年 | 406篇 |
2001年 | 380篇 |
2000年 | 247篇 |
1999年 | 165篇 |
1998年 | 248篇 |
1997年 | 193篇 |
1996年 | 186篇 |
1995年 | 191篇 |
1994年 | 156篇 |
1993年 | 133篇 |
1992年 | 128篇 |
1991年 | 119篇 |
1990年 | 148篇 |
1989年 | 141篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 31篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 437 毫秒
571.
爆震波多管点火特性实验 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究液体火箭发动机爆震波多管点火的同步性能、多次点火重复性能以及点火火炬性能,组建了氢氧爆震波多管点火实验系统。采用氢气和氧气为工质,常温供气压力0.10.5 M Pa(表压),混合比1.87.2,进行了多次实验。实验结果表明:爆震波点火技术可以在与液体火箭发动机贮箱压力相适应的较低的供气压力下获得高温(>1300℃)高压(>1 M Pa)爆震产物,并且具备良好的点火重复性能和多管点火同步性能,多次点火重复性时间差和多管点火同步性时间差均小于0.3 m s。爆震波多管点火技术适合用于多燃烧室液体火箭发动机的同步点火。 相似文献
572.
基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一体化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。 相似文献
573.
洪长青%张幸红%韩杰才%张贺新 《宇航材料工艺》2005,35(6)
综述了国内外航天热防护用冷却技术的分类、发汗冷却材料研究现状以及发汗冷却技术理论模型的研究进展.比较分析了发汗冷却技术与其他冷却技术的优缺点,并对发汗冷却技术的理论模型作了初步的探讨. 相似文献
574.
575.
研究了对作战飞机的航空火力控制系统进行智能自动化检测的方法,设计了一种基于虚拟仪器技术的微机数据采集与控制系统,详细介绍了系统的组成,说明了硬件、软件的结构和功能,并讨论了应用超文本技术定义被测设备的数学模型的方法。 相似文献
576.
换热网络是能量回收利用系统中的一个重要系统。对换热网络结构已定或已在运行的换热网络,如何优化改进使其达到最优,或在换热网络中的物流的流量、进出口温度发生变化时,要求换热网络的换热仍能满足工艺上的要求,要解决这一问题,通过采用夹点技术对某厂1.0Mt/a常压换热网络进行的分析,确定了最优夹点温差,为节能优化提供依据。 相似文献
577.
在不断追求低油耗、环保品质和经济可承受性的背景下,GE将复合材料技术作为其发动机产品的关键技术之一,致力于树脂基复合材料、金属基复合材料和陶瓷基复合材料在军民用航空发动机上的应用。 相似文献
578.
579.