经理人

Ameco:与中国民用航空共发展的20年Ameco作为中国民航第一家率先引进外资、管理和技术的飞机维修合资企业,今年将迎来它的20岁生日,在这20年的时间中,Ameco的全体员工为中国民航创造了许多个第一。     

两种保障飞行安全的新型航电设备

空客公司正在飞行测试两种保障飞行安全的新型航电设备，一种是用于冲出跑道告警和防护系统（ROW／ROP），另一种是为空中交通冲突提供“解决建议”的自动驾驶仪／飞行指引仪交联的空中交通告警与防撞系统（AP／FDTCAS）。     

动基座重力梯度仪技术及其应用

本文首先阐明了动基座重力梯度测量的重要意义，在分析了当前国内外动基座重力梯度仪研究现状的基础上，重点阐述了旋转加速度计重力梯度仪的测量机理，探讨了其中的一些关键技术和解决设想，同时就其自身特点提出了可能的应用领域。     

LYS型标准测力仪新拉头的设计与使用

LYS新型式三等标准测力仪是吉林市江北机械厂于80年代研制生产的拉压两用测力仪。其特点是体积小，拉压两用。尤其对各种线材、薄板、纸张拉力机的检定，使用方便。经我站的多年使用效果较好，并且，在我地区各厂（所）使用量逐年增加。为了更好地发挥这种测力仪的作用，我们对于LJ－500、LJ－1000型机及类似型号的试验机作拉向检定时，试验机上下夹头间最大行程与测力仪长度相等。如：上述2种试验机拉伸夹头间最大距离为200mm，而测力仪拉向长度：LYS10－5为260mm，LYSS－2为220mm。鉴于上述情况，我们设计了一套新的拉头，如图1、图…     

浅谈民用适航管理与航空安全

<正>1民用飞机适航管理适航性可以理解为航空器在预期的使用环境中和在经申明并被核准的使用限制之内运行时本质的固有的安全特性。适航性是通过设计所赋予的一种产品特性,当一架飞机设计状态被冻结后,其固有的适航性随之确定。适航性是一个抽象的、物理的和全过程的集合。     

基于显式预测控制的涡扇发动机控制器设计

模型预测控制因其能够较好地处理涡扇发动机约束问题且实现多变量控制而具有较大的应用潜力。为了解决传统模型预测控制算法在实际应用中存在运算量大、实时性较差的问题,基于显式模型预测设计了航空发动机多变量控制器。在控制结构上采用多速率双闭环系统,保证了控制精度;在计算上通过多参数规划将在线优化问题转化为线性函数计算问题,大幅度减少了计算量;在发动机从开环切闭环的过程提出一种增量式切换方法,实现无扰切换。数值仿真和硬件在环仿真结果表明,转速和压比稳态误差分别不超过±0.25%和±1%,控制器在25ms控制周期内能完成计算,满足嵌入式系统实时性要求。     

CCD等高仪测定太阳直径的模拟计算及其精度分析

本文根据用光电等高仪测定太阳直径的基本原理,给出了用CCD作探测器测定太阳直径的处理方法,并用模拟方法对不同的seeing值产生了几组太阳曝光的CCD底片。通过对这些CCD底片的数字图象的处理和计算,对太阳直径的测定精度进行了估计和分析。计算分析表明,不论对单像还是双像方案,CCD等高仪都能以好于0."05的精度测定太阳的直径。