基于天气干扰的航班延误风险分级研究

航班过站衔接时间是一把"双刃剑",宽松的过站时间,有助于吸收航班延误,降低不正常航班成本,但是影响飞机平均日利用率及运营效率。因此,为设置合理的航班衔接时间,从影响航班运营的天气因素出发,建立相应的季节性指标体系,按照冬春和夏秋季分别确定各项指标权重,并运用模糊综合评价法对天气因素导致的航班延误进行分级。最后,以国内某航空公司航班串进行实例分析。结果表明,基于天气干扰的季节性指标来评估航班延误并以此为依据设置航班过站衔接时间,可以缓解航班延误的传播,从而降低航班延误。     

乌鲁木齐机场MDS应用

乌鲁木齐地窝堡机场位于天山北麓,准葛尔盆地南缘,冬季时间较长,大雾多发,年均大雾日数47．7（能见度低于1公里）,2004年和2006年大雾日数甚至多达65日。乌鲁木齐的大雾天气基本出现在10月至次年3月,尤其以12月、1月为最。12月平均达15．3日,即一半以上日子为雾日,极端最多的2006年更高达25日。此外,乌鲁木齐机场平均每年轻雾天气87．5天,浮尘天气21．2天,扬沙天气18．3天,烟151．2天。航班正常性统计显示,2000年至2006年,天气原因导致航班不正常率为67．5％。     

太阳风暴及其对人类社会活动的影响

第24个太阳活动周峰年即将到来。太阳风暴由于其给现代人类社会活动带来的巨大灾难,引起了越来越多的关住。文章首先回顾了太阳风暴及其对人类社会活动的影响,然后对历史上1859年卡林顿事件中太阳风暴和近几十年来著名的太阳风暴的强度进行了比较,最后简要介绍了太阳风暴所涉及的科学和技术问题,并且提出了减轻太阳风暴给社会活动带来灾害的对策。     

1997年1月空间天气事件的三维MHD模拟

以1997年1月空间天气事件期间的观测为依据,在构造了比较接近真实的背景太阳风基础上,进一步利用三维时变的MHD模式,模拟了CME (日冕物质抛射)激发的扰动在行星际空间的传播过程,对地球空间环境的影响及行星际磁场南向分量B_z在1AU的时间经历.模拟结果与WIND卫星的观测进行了比较.结果表明,模拟与观测得到的扰动到达地球的时间、地球空间环境各量的变化及B_z的时间经历基本一致.     

飞行填簸浅议

本文通过对飞机飞行过程中出现飞行颠箕的影响因子讨论，以及对产生飞行颠簸的常见天气系统的分析，表明：针对不同的机型，做好航线附近气流的垂直速度预报和天气系统的分析，对预防飞行颠簸是非常重要的。     

东北空管局建立天气回顾制度

为深入贯彻民航总局杨元元局长在民航总局电视电话会议精神及《东北空管局关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》要求．按照赵焕光局长提出的“收好口，准备开好头；总结全，正确看自己：规划好，展望新一年；脚踏实地，尽力保安全”的指示，结合全年飞行气象服务保障特点，     

缅因州上空的日柱

你看过日柱吗？当天气很冷而太阳正好升起或落下时，落下的冰晶会反射阳光并产生一道罕见的光柱。当冰从高层的云落下时，有时会形成平板，形状就像是一些冰晶。空气阻力使得这些冰晶在落到地面时，几乎是水平的。被冰晶反射的阳光因此几乎完全是垂直的，因此产生日柱效应。上图的拍摄时间是2005年12月，一道反射夕阳的日柱在美国缅因州的邦哥上空。     

空间天气及其灾变

2003年10月28日，太阳发生了一次强烈的耀斑爆发，耀斑形成区域的面积超过地球面积的3倍。同时，日冕物质从一个巨大的太阳黑子中抛射出来，产生的带电粒子流以每小时750万千米的速度冲向地球。它引发了当年10月30日近地空间的地磁暴和电离层暴，使地球无线电短波通信等受到严重     

俄罗斯气象卫星简介

早在20世纪60年代,苏联就开始研制气象卫星,但其卫星多变,其发展过程也很曲折。近年来根据俄罗斯2006-2015空间计划,俄罗斯有了很明确的气象卫星发展规划。俄罗斯的天气监测空间系统将由极轨卫星系统[含有3颗新一代气象卫星流星-M N1、N2(Meteor-M N1、N2)以及1颗海洋卫星流星-M N3]、静止气象卫星系统[含有3颗新一代静止气象卫星电子-L(Electro-L),它们分别定位于14.5°(W)、76°(E)和166°(E)]和大椭圆轨道卫星系统[含有2颗大椭圆轨道卫星-M(Arctica