直升机金属结构的全范围安全S-N曲线确定方法

本文介绍了直升机结构安全S-N曲线的确定方法.在常用的三参数S-N曲线公式Stromeyer方程的基础上,根据直升机载荷的特点,介绍了一种适合直升机疲劳评定的全范围S-N曲线公式,并提供一套根据中值S-N曲线获得安全S-N曲线的方法.     

中国航天结构强度与环境工程专业信息网2009年度技术信息交流会征文通知

中国航天第八专业信息网（结构强度与环境工程专业信息网），拟定于2009年9月在江西省（具体地点待定）召开“2009年度技术信息交流会”，会议由北京强度环境研究所主办。现将有关事项通知如下：     

导弹操纵机构有限元分析

以某型号导弹操纵机构为研究对象对其进行有限元分析，详细阐述了建模的过程与方法，并与静力试验结果进行了比较，结果表明满足强度和刚度要求，说明该导弹操纵机构的设计是可行的。     

MSD薄板疲劳寿命预测

结合工程中应用最为广泛的Paris公式对多裂纹板的疲劳寿命进行了预计,计算结果与现有试验结果比较吻合,表明了该方法的可行性。由于力学响应的计算采用有限元方法,所以该方法适用于裂纹任意分布的多部位损伤板,可直接用于工程实际结构。     

人工增水、飞播林草和通用航空——大量利用航空加快西部开发的建议

[编者按 :本文举实例说明了利用航空进行人工增水和播种林草等作业 ,具有见效快、投入低、操作方便、作用范围大等优点。由增水、飞播又联想到护林灭火、治虫除害以及勘探测绘、巡逻救护等作业。考虑到西北地区生态建设特别紧迫 ,而航空方面人力物力基础又比较好 ,作者建议作为试点 ,可先在陕西成立西北通用航空局 ,负责规划、实施、保证西北地区增水、飞播等工作能按计划进行 ,使航空作业在西部大开发、重建秀美山川的进程中发挥应用的作用。这是很好的建议 ,本刊特刊之。]     

某型飞机主操纵系统强度设计

阐述了某型飞机主操纵系统强度设计的主要任务与内容，其中关于确定强度设计原则和解决有关问题的思路及方法，为今后的相关工作提供了参考。     

FL—2风洞“双转轴”变β机构研制

本文简要介绍了FL—2风洞“双转轴”变β机构的运行原理，给出了具体方案，并对危险截面进行了强度计算。     

民航塔台气象因素监视提示系统的开发与应用

目前．在国内民航塔台管制部门，是由管制员以人工方式监视能见度、RVR值、风向风速等气象观测数据的变化，然后，管制员将收到的气象数据与民航总局86号令中的相关标准进行比较判断，进而达到及时完成开启跑道灯光、调整跑道灯光强度等级、提示机组注意飞机落地标准、调整飞机起降使用的跑道方向等工作的目的。     

铝锂合金的淬透性研究

铝锂合金在俄罗斯的飞机工业中成功地获得了应用，但在应用中常常对合金的淬透性重视不够，因此大尺寸构件出现未淬透现象，从而降低了合金的静态及周期抗裂纹扩展能力。本文介绍了俄罗斯学者关于合金化元素对固溶体稳定性及淬透性影响的研究结果     

航天电连接器质量检验专题讲座 第5讲 航天电连接器的力学性能检验（下）

3．5 绝缘安装板固定性 3．5．1试验目的 确定电连接器中绝缘安装板的固定机构是否可靠牢固以及绝缘安装板材料强度。以确立连接器耐受组合的接触件在插合和分离力作用下产生的轴向负荷的能力是否合格。