全文获取类型
收费全文 | 1476篇 |
免费 | 324篇 |
国内免费 | 212篇 |
专业分类
航空 | 1378篇 |
航天技术 | 105篇 |
综合类 | 243篇 |
航天 | 286篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2012条查询结果,搜索用时 62 毫秒
611.
612.
613.
614.
刘杰民 《沈阳航空工业学院学报》2001,18(4):1-3
本文使用‘双因素假设’建立了一个预测材料破坏的强度理论。该强度理论认为引起材料破坏的主要因素是最大剪应变和第二主剪切面上的正应变。只要最大剪应变和第二主剪切面上的正应变之和达到材料的相应极限值,材料就破坏。在此理论中,引起破坏的因素包括了度量变形的两个基本变量,剪应变和正应变,故称为混和双应变强度理论。该速度理论既能反映第二主应力对强度的影响又能反映泊松比对强度的影响。与传统的强度理论和双剪强度理论比较表明,该强度理论具有更广泛的应用范围。 相似文献
615.
616.
Ti/Ni/Ti复合层TLP扩散连接Si3N4陶瓷与接头质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了Ti/Ni/Ti复合层TLP扩散连接Si3 N4 陶瓷。结果表明 ,Ni Ti过渡液相存在时间短 ,在此期间形成的界面结合强度低 ;必须进一步固态扩散反应才能形成高强度接头 ,相应的接头显微结构为 :Si3 N4 /TiN/Ti5Si3+Ti5Si4 +Ni3 Si/NiTi/Ni3 Ti/Ni。连接时间、连接温度、连接压力及Ti和Ni的厚度影响接头组织和强度 ,其最佳值为 6 0min ,10 5 0℃、2 .5MPa、2 0 μm和 40 0 μm ,所得接头室温和 80 0℃剪切强度分别为 142MPa和 6 1MPa。 相似文献
617.
在模拟飞机装配连接中螺栓实际受力工况实验的基础上,对在某型飞机装配连接所使用的30CrMnSiA材料的螺栓螺纹根部处的表面裂纹在拉-拉载荷下应力强度因子K进行了初步研究,通过对已有圆柱体的表面裂纹应力强度因子公式的分析、比较,采用类比的方法,推出了受拉螺栓表面裂纹应力强度因子K的表达式,并借助于模拟实际工况的实验加以验证,为在飞机装配连接过程中螺栓的制造与使用提供参考。 相似文献
618.
619.
元件疲劳可靠性估算的剩余强度模型 总被引:17,自引:0,他引:17
提出了一个估算元件疲劳可靠性的剩余强度模型,讨论了剩余强度模型的一般形式,给出了元件在常幅和变幅载荷作用下的剩余强度的退化模型。在此基础上系统阐述了元件在常幅和多级载荷下的疲劳可靠性分析方法。算例的分析结果与试验结果符合很好,表明所提出的剩余强度模型是合理可行的。 相似文献
620.