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241.
加速度计的一种校准方法 总被引:1,自引:0,他引:1
于治会 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):22-32
本文介绍了有关冲击摆(单摆与复摆)的计算方法、产生加速度的原理、加速度的调整与测量方法及其误差分析。冲击摆是在工厂条件下校准加速度计算的一种装置。对于低于5000m/s^2的冲击加速度,其稳定性和精确度都很好,若加速度波形为半正弦波,其综合测量误差优于5%。 相似文献
242.
243.
首先研究框架安装孔形位精度对电机性能的影响,进而应用ANSYS有限元分析软件对陀螺电机安装定位误差产生的主要原因进行了分析,列出了定位孔在组装时存在的多种变形状态,计算了框架组件的承载力,并提出设计改进方案,确定装配工艺要求,使陀螺电机的定位精度提高1~2个数量级。 相似文献
244.
叙述了陀螺加速度表输电装置工作原理,对改进前后的输电装置进行了详细的技术分析,解决了陀螺加速度表输电装置存在的可靠性差有关键技术,并通过了一系列的生产和试验考核,取得了显著的效果。 相似文献
245.
浅谈液浮速率陀螺零位精度问题 总被引:1,自引:1,他引:0
惠恩宣 《自动驾驶仪与红外技术》2001,(1):7-9
为了提高液浮速率陀螺的零位精度,本文从多个方面详细分析了影响陀螺精度的主要因素,指出了提高精度和改进装配的方向和措施。 相似文献
246.
247.
248.
249.
250.
云山 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):15-18
介绍了一种低频光学加速度计,它可用于水电站的临视系统。采用光纤技术及干涉工艺,实现了应用所要求的高灵敏度。小型化的体积及简洁性的原理使用其非常适用于这一领域。 相似文献