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102.
103.
研究了力学量(Smax、DFR、K1)对结构细节疲劳性能的影响:给出了可甩于初步设计的分析曲线和相关结论。 相似文献
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105.
带可变弯度零级导向叶片的风扇性能最佳化的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了带可变弯度零级导向叶片(VIGV)寻找双涵低压多级跨音速风扇在非设计转速下性能最佳化的试验方法。同时给出了试验工作原理以及典型的试验结果,其试验方法及试验结果可供开展先进多级跨音速风扇调试时参考。 相似文献
106.
广泛使用的米里米-8/米-17战术运输直升机(北约给的绰号是“河马”)正在采用新技术进行改进,使其性能达到新的水平。在近几年之内,一种新的米-8直升机将投人生产,这种新米-8将有更大的升力能力,使用范围扩大和更好的作战特性。对米-8的广泛修改将使米-8/米-17的生产至少再运转20年。 相似文献
108.
基于阻力气动特性计算的飞艇艇身外形研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用SIMPLE算法、S-A湍流模型求解了三维不可压雷诺平均N-S方程,数值模拟了绕飞艇的低速不可压粘性流动,计算了不同艇身外形的阻力特性.本文方法计算结果与实验结果或其他文献的计算结果符合良好,可以用于飞艇的气动特性计算.通过对6个不同外形的相同体积飞艇阻力特性计算,得到了最佳艇身外形,表明本文方法可以用于艇身外形的选型设计. 相似文献
109.
110.
非结构同位网格SIMPLE类算法收敛性能比较 总被引:3,自引:1,他引:3
以非结构网格的SIMPLE算法为基础,将算法扩展为SIMPLEC算法.利用30°角的斜方腔流动计算成果,分析了非结构同位网格的SIMPLE/SIMPLEC算法的收敛性能;比较了因网格的非正交而引入的非正交项的取舍对该算法收敛性能的影响;并采用显式校正步法对SIMPLEC算法进行了显式校正.比较表明,在非结构同位网格SIMPLEC算法中可忽略非正交项,但有必要对压力作亚松弛.显式校正步法可显著地加速在非结构网格上求解N-S方程的收敛性能,而且在不同的松弛因子组合下,均有较好的收敛速率. 相似文献