全文获取类型
收费全文 | 1945篇 |
免费 | 247篇 |
国内免费 | 141篇 |
专业分类
航空 | 1568篇 |
航天技术 | 194篇 |
综合类 | 205篇 |
航天 | 366篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 39篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2333条查询结果,搜索用时 125 毫秒
621.
622.
623.
624.
应用有限元方法完成了某新型涡轴发动机动力涡轮模拟实心轴动力特性-l临界转速、振型和不平衡响应的计算,分析了平衡卡箍对模拟轴动力特性的影响。最后进行了试验验证。计算和试验结果均表明:平衡卡箍对模拟轴临界转速和不平衡响应的影响甚微,对振型几乎无影响,是平衡细长高速柔性转子的理想平衡工装。 相似文献
625.
涡轴发动机动力涡轮转子动力特性研究 总被引:7,自引:2,他引:7
应用有限元方法建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子动力特性的计算模型,对转子在不同情况下的动力特性——临界转速、振型和不平衡响应分别进行了系统的计算分析,得到了转子的前5阶临界转速、前5阶主振型和前两阶不平衡响应曲线,并计算了平衡卡箍对转子动力特性的影响。试验表明:计算模型能真实反映转子的动力特性。研究结果为转子的后续高速动平衡试验提供了参考和依据。 相似文献
626.
一种估算测扭基准轴不平衡量的试验方法 总被引:4,自引:1,他引:4
对涡轴发动机动力涡轮转子测扭基准轴的不平衡量进行了研究,提出了一种通过高速动平衡试验估算出测扭基准轴不平衡量的试验方法.结果表明测扭基准轴的不平衡量虽然不是转子高速动平衡的决定性因素,但影响到传动轴的动平衡.因此,控制测扭基准轴的不平衡量仍然是有必要的.最终提出一些合理的建议. 相似文献
627.
季江宁 《航空标准化与质量》2005,(5):19-23
根据航空发动机小零件的工作特点,说明了合理选择航空发动机小零件材料的重要性,提出了在航空发动机小零件设计选材中必须遵循的原则以及选材过程中应注意的问题。 相似文献
628.
耦合蠕变损伤的Chaboche粘塑性本构方程的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为了改善 Chaboche粘塑性统一本构方程描述第三阶段蠕变的能力 ,按照 Lemaitre有效应力的概念 ,采用 Kachanov损伤演化方程 ,推导了耦合各向同性损伤因子的 Chaboche粘塑性流动方程和硬化方程。当耦合损伤时 ,内变量演化方程形式不变 ,并不显含损伤因子 D。将之用于镍基高温合金 Udimet72 0 Li的蠕变描述 ,得到了该合金的蠕变损伤参数。通过对双轴试样的有限元计算 ,发现了 Kachanov损伤演化方程对单轴和多轴蠕变的预测并不协调。在损伤演化方程中引入多轴损伤因子得到了与实验数据基本一致的蠕变寿命结果。 相似文献
629.
630.