风云四号卫星研制进展顺利

由上海航天技术研究院抓总的风云四号卫星的年初各项研制节点任务完成，实现了该卫星2014年研制工作的开门红。风云四号卫星首次采用新平台、新载荷、新技术，研制难度大，时间进度紧。该卫星于2013年底和2014年初进行了两次重要试验。     

妻子眼里的航天员丈夫

张淑静（翟志刚妻子）：凯旋时，我会上前拥抱他 “好汉不提当年勇”，但当年张淑静当了一把“好汉”的事值得一提：空车飞行员翟志刚参加航天员选拔．到最后20人大名单时，需要家属检验。当时张淑静说了一句话：“如果我有问题，我跟你离婚。好汉做事好汉当。”不过，检查完后等到了好消息：“不用离婚了，还当成航天员夫人了。”张淑静说着大笑起来。     

采用先进喷砂清洁机除腐

国航工程技术分公司成都维修基地引进了具有世界先进水平的AEROTA喷砂清洁机，主要用于飞机刹车毂钢件，如扭力筒、压力盘骨架和静盘骨架等的清洁工作。AEROTA喷砂清洁机不仅很容易彻底去除这些零件的腐蚀，而且清洁后的零件完全可以达到CMM手册的要求和刹车毂的使用可靠性，极大地降低了修理成本，提高生产效率。     

用聚酰亚胺预浸带代替钛合金

美国空军研究实验室正在资助聚酰亚胺预浸带的认证工作，这是一种非甲撑替二苯胺（MDA）预浸带，可用于飞机机体及发动机。美国空军及NCAMP均认为聚酰亚胺基复合材料可用来代替日前许多航空零部件制造用钛合金。     

航空材料标准化工作取得显著进展

"十一五"前3年,航空材料标准化科研计划总体执行情况良好。2006年～2008年北京航空材料院根据原科工委和集团公司下达的标准化年度科研计划,主要承担了行业以上标准制修订与研究课题76项;其中53项已完成验收,     

国航重庆分公司五大举措保安全

新年伊始,国航股份重庆分公司召开誓师大会,在总结去年取得辉煌安全业绩的基础上,积极厉兵秣马,精心部署2006年的安全工作,决心以“五大举措”誓保航空安全。一、坚持“一个统领”,扎实有序地开展全年航空安全工作去年,国航股份重庆分公司共安全飞行48152小时,22715架次,完成运     

加速度计的一种校准方法

本文介绍了有关冲击摆（单摆与复摆）的计算方法、产生加速度的原理、加速度的调整与测量方法及其误差分析。冲击摆是在工厂条件下校准加速度计算的一种装置。对于低于5000m/s^2的冲击加速度，其稳定性和精确度都很好，若加速度波形为半正弦波，其综合测量误差优于5%。     

提高执行力——雷达管制现场运行管理初探

随着改革开放的进一步深入,我国的民航运输事业也步入了发展的快车道,航空运输总周转量、飞行架次等各项运行指标年均以两位数的幅度攀升。近年来,为了应对和适应日益增长的空中交通流量,提升空管保障水平,部分管制中心开始实施雷达管制,在缩小了安全间隔的同时增强了安全余度,     

航空推进系统控制发展综述

本文概述了航空推进系统控制的发展过程及其主要理论内容，并从控制理论到控制器的发展。对其进行了综述。最后分析与展望了航空推进系统控制的发展趋势。