全文获取类型
收费全文 | 1106篇 |
免费 | 189篇 |
国内免费 | 111篇 |
专业分类
航空 | 993篇 |
航天技术 | 128篇 |
综合类 | 125篇 |
航天 | 160篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有1406条查询结果,搜索用时 250 毫秒
861.
4J32低膨胀合金及其工艺性 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了4J32低膨胀合金在航天遥感器上的应用,重点介绍了它的切削加工及热处理工艺。分析了这种材料难切削的原因,并详细介绍了机械加工中采取的措施、工艺流程及具体的热处理方法。 相似文献
862.
论文以采煤机为例,分析了各部件联接紧固件振动松脱的原因,通过对比国外产品的一些有效防松措施,提出几种承受较大交变载荷和振动的紧固件有效防松方法,并详细介绍了一种预紧力大、紧固方便、省力、防松效果显著的液压螺母锁紧的方法。 相似文献
863.
火箭橇水刹车戽斗作为火箭橇高速试验的减速装置,附加质量较大,运行速度快,在利用水的冲击作用减速时,承受很大的载荷。为了确保火箭橇水刹车戽斗的安全,同时达到预期的减速效果,对火箭橇水刹车戽斗的运动情况进行数值仿真分析。借助Abaqus中的流固耦合技术,通过CEL方法对火箭橇水刹车戽斗入水运动情况进行分析,得到火箭橇水刹车戽斗在多种不同运动情况下的阻力曲线,并根据流体阻力理论计算公式,拟合出该火箭橇水戽斗入水的流体阻力计算公式。利用该公式可对该火箭橇水刹车戽斗在不同速度、不同初始水位高度下所受的阻力进行预测。 相似文献
864.
865.
866.
867.
868.
风扇/压气机失稳辨识系统设计与验证 总被引:2,自引:0,他引:2
《燃气涡轮试验与研究》2016,(6):51-55
失速和喘振是航空发动机试验中常遇的两类气动失稳现象,为保障发动机零部件试验安全运转,必须对失速喘振信号进行在线检测控制。根据零部件试车台架的需求,设计了失速喘振辨识算法并对影响辨识算法的关键因素进行了分析,通过小型嵌入式系统为硬件平台实现了失稳辨识系统在线检测功能。该失稳辨识系统具有体积小、实时性强、抗干扰能力强的特点。在多个型号零部件试验件的应用表明,该系统能有效识别发动机深度失速和喘振状态,满足航空发动机风扇/压气机对失速喘振在线检测控制的要求,具有较高的工程应用价值。 相似文献
869.
涡扇发动机飞行中的喘振故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2015,(4)
介绍了涡扇发动机在飞行试验中出现的一次高空喘振故障,分析了故障现象。采用排除法逐一对比了进气道前方来流条件、燃烧室供油,以及从进气道喉道面积、高低压压气机前导向叶片直至尾喷口喉道的一系列流道可调机构的工作过程,分离出了最可能的致喘因素。分析结果表明,转速下降过程中高压压气机前导向叶片偏度过大而对上游来流形成的堵塞,是引起喘振的主要原因。最后分析了该发动机所执行的消喘程序,及其未能使发动机退出此次喘振状态的原因,并提出改进建议。 相似文献