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航空发动机轴承的滑蹭损伤与防止措施 总被引:2,自引:0,他引:2
陈光 《燃气涡轮试验与研究》2004,17(3):58-62
分析了航空燃气涡轮发动机主轴承产生滑蹭损伤的机理与危害。并根据滑蹭损伤的机理,提出了防止轴承出现滑蹭损伤的两项措施:增加驱使滚子一保持架运动的拖动力;减小阻碍滚子一保持架运动的阻力。列举了国外一些发动机中防止滑蹭损伤采用的措施。 相似文献
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本文主要对某型飞机发动机干扰火警告系统进行了理论分析,并在此基础上提出了排除电磁干扰的方法以及防护电磁干扰的措施。 相似文献
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在分析通道校正电路的内部连接方式的基础上,按不同的SST指令和nHC换算转速分类进行了试验。通过喘振压力信号对综合调节器的校正试验,得到了喘振压力信号对nL,nH和TQ通道的修正关系。修正结果表明修正效果与SST指令和nHC换算转速的大小密切相关。 相似文献
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依据航空发动机科研试制特点和规律,对国内外的现状进行了分析研究;针对存在的问题,结合国内实际,提出了加强航空发动机科研试制与组织管理的措施与建议,供决策参考。 相似文献
85.
结合楔形防松螺纹的应用研究,重点介绍了防松螺纹国内外的研究水平、基本牙型及工作原理等,探讨了楔形防松螺纹的应用前景,为我国楔形防松螺纹的研制提供了良好的建议. 相似文献
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针对某大型低温贮箱,基于水平环形防晃板和竖直防晃板设计了一种布置于整个贮箱的固定结构防晃板,采用CFD软件Flow-3D数值模拟了一定简谐激励下,不同充注率时该防晃板的防晃效果.通过与液面水平环形防晃板对比发现:两种结构防晃效果相近,均可以显著抑制不同充注率下液体的质量中心波动范围.当充注率为50%时,两防晃结构甚至可以使波动范围减小64%;在晃动过程中,相比于液面水平环形防晃板,固定结构防晃板中单层水平环形防晃板的受力更小,但是贮箱受到的压力会有所增加;对比相同面积液面水平环形防晃板和竖直防晃板的防晃效果,液面水平环形防晃板优势更加明显;随着充注率的增大,液体在贮箱内晃动时液体的质量中心波动范围逐渐减小. 相似文献