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981.
982.
以某型吊舱的试飞为例,简要介绍了地形跟随飞行试验的特点,并根据其特点提出了一种新的试飞方法,即利用机载GPS和试飞航线上地形的数字高程模型进行地形跟随飞行性能的评估。该方法较好地解决了地形跟随飞行试验中的关键问题。对今后的试飞工作具有一定的借鉴作用。 相似文献
983.
以NASA Rotor 37压气机为研究对象,进行了从堵塞点到失稳点的全三维定常数值模拟研究。通过对不同工况下转子叶尖间隙涡的对比分析,揭示了压气机在该转速下的失稳首先是由泄漏涡破裂造成的叶尖通道堵塞,进而扩展到整个叶排形成整机失速,此时叶片吸力面分离造成的堵塞作用还没有达到使压气机失速的程度。 相似文献
984.
介绍了计算三维两相湍流燃烧流动的方法和所采用的理论公式,以及采用物理过程的模型。给出了在处理场问题和边界问题时的一些具体方法。用柱坐标系,正交交错网格,台阶壁模拟,SIMPLE算法步骤计算了三维两相反应流的短环燃烧室在不同工况下的速度场、温度场、浓度分布等,并与全环燃烧室试验数据作了对比,计算与试验结果比较一致。 相似文献
985.
叶尖间隙对航空发动机性能的影响和测量技术 总被引:3,自引:0,他引:3
陈炳贻 《燃气涡轮试验与研究》1996,(2):40-44
介绍了两种国外近来使用的测量带叶片转子半径的有效方法;放电法和电容法,国外试验表明:压气机转子叶尖间隙对航空发动机稳态性能和稳定裕度均具有一定的影响。因而对叶尘间隙的测量和控制显得十分必要。 相似文献
986.
987.
本文较深入地研究了由直-曲壁构成的二元收-扩管内收敛段底壁的附画层抽气板形状,在吸除系数为1条件下,吸除附面层对几何喉道附近壁画、对跨音结尾激波与扩压器壁附面层干扰区上游的附面层发展的影响;研究了结尾跨音激波与扩压器底壁附面层干扰区的附面层控制对其下游的流场畸变的影响;文中并对有、无附面层控制下的干扰区下游的动态畸变作了比较.指出,通过对干扰区的附面层抽吸,近壁面的紊流度峰值和平均值大大下降. 相似文献
988.
带运动顶盖的封闭方腔内湍流流场的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文运用κ-ε模型求解了带运动顶盖的封闭方腔内的二维湍流流场,其流动雷诺数为10000,对乘方定律格式(PLDS)和二次上风差分格式(QUICK)进行了比较,采用了PISO求解方法、截面连续性修正并对k、ε方程的源项作特殊处理,使计算的收敛性和稳定性明显提高。计算出的主涡、二次涡位置及流场速度分布值与实验吻合良好。计算所用网格为12×12,在Honeywell DPS 8/49计算机上运行的CPU时间对PLDS与QUICK分别为1.9分和1.8分。 相似文献
989.
利用常规天气图、物理量诊断分析、逐时红外云图等,对2005年6月29日四川盆地的一次MCC进行分析。此次MCC是在高空冷平流和中低空西南暖湿气流和辐合流场的共同作用下造成的。通过对数值预报产品的分析及运用,可以对MCC的发生、发展的时间有一定指导作用。 相似文献
990.
以澄清近零间隙流动结构及流动损失随间隙的变化规律为目标,提出熵产控制体分析方法,可精确量化流场任意位置的局部不可逆损失.数值模拟发现,间隙在0.4%叶高范围内(称近零间隙)效率水平最高且出现一对应峰值效率最高的最佳非零间隙.熵产控制体分析表明:通道内总熵产随间隙变化规律与效率一致;间隙变化对动叶端区20%~80%弦长范围内的熵产改变最为明显,主导了总熵产的变化;间隙变化时熵产改变的流动区域不同,这是由于动叶端区主导损失的流动结构发生改变造成的.进一步结合流场结构,探讨近零间隙流动损失演变的可能原因:间隙为零时壁面剪切力是造成损失的主导因素;最佳间隙时流动均匀,损失最小. 相似文献