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561.
涡轮冷却叶片参数化建模及多学科设计优化 总被引:5,自引:2,他引:3
建立了一个涉及结构、气动、传热、振动、强度和寿命等学科的涡轮冷却叶片多学科设计优化系统, 进行了单孔薄壁冷却叶片的多学科设计优化.提出了单孔薄壁冷却叶片的参数化造型方法, 叶片叶型采用5次多项式构造, 气动与传热为三维耦合分析;叶片体积平均温度与最高温度为优化目标, 强度、振动和寿命等学科相关参数为约束, 模拟退火与序列二次规划组合算法进行叶片参数空间寻优, 在保持冷却气体流量不变的条件下, 优化提高了冷却效果, 降低了叶片材料的性能要求. 相似文献
562.
563.
564.
时差定位技术因其隐蔽性好、具有较高的定位精度而得到广泛应用,时差定位的关键在于高精度时差的提取.介绍了2种时差测量方法,一种是基于信道化检测提取信号到达时间的时差测量方法;另一种是在信道化检测基础上,再进行信号相关的时差测量方法.从仿真结果可知,相同条件下,后者的时差测量精度优于前者. 相似文献
565.
566.
陈凯 《桂林航天工业高等专科学校学报》2011,16(3):359-361
论文利用临界点理论中的极小化原理,获得了一类次p-线性p-Laplace系统周期解的存在性的充分条件,所得结果推广和改进了已有结论。 相似文献
567.
飞机装配型架结构离散化模型的建立 总被引:2,自引:0,他引:2
杨亚文 《沈阳航空工业学院学报》2003,20(3):9-11
本文介绍建立飞机装配型架结构离散化模型,以便用有限元分析进行刚度计算。主要有型架结构本身的离散化、作用于型架结构力系的离散化和结构边界条件的离散化。 相似文献
568.
米泽清 《燃气涡轮试验与研究》1989,2(1):27-32
本想要说明对称应变“间断”疲劳寿命N^2f与“连续”疲劳寿命Nf有无显差别。通过一组45号铜光滑园试样,在应变范围±0.4%下,测得Nf的均值=4813.Nf的均值,N^-f=5325。在显水平α=0.005下,N^2f与Nf的总体值μf和μf之间无显差别的概率达99%,N^-f的99%,置信区间是(2470.7156)。N^-f的99%置信区间是(2381.8269),为减轻长时间的连续疲劳试验给人员带来的疲劳,使疲劳试验更符合某些实际,采用间断疲劳试验代之,本可起抛砖引玉作用。 相似文献
569.