全文获取类型
收费全文 | 164篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
航空 | 116篇 |
航天技术 | 38篇 |
综合类 | 16篇 |
航天 | 49篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有219条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
首先根据飞行轨迹稳定性的数学模型,得出了飞机在闭环条件下扰动过程速度的变化规律及飞行轨迹稳定性的应用条件,并且结合不同类型的飞机进行了对比分析。然后以推力曲线为基础分析了不同类型飞机的临速度范围,并根据飞机级曲线对飞行轨迹稳定性界状态与有利速度的关系进行了分析。 相似文献
143.
我们知道,在自然科学和社会科学领域里,存在着反馈这一概念,如反馈电路、反馈信息等。一般地说,凡是把系统末端的某个或某些量用某种方法或途径送回始端,就叫反馈。从反馈对系统所产生的作用来分,可把反馈分为正反馈和负反馈。正反馈可对系统的某个功能起到增强的作用,负反馈则可对该功能起到削弱的作用。相应的,在管理学上,我们把具有正反馈环节(正反馈机制)的管理系统,称为正反馈闭环管理系统,该系统具有自激循环的性质。正是由于这一特性,我认为空管安全管理就需要引入“闭环管理”的概念,利用正反馈来增强空管系统安全运行的余度。 相似文献
144.
本文简述了油耗仪称重传感器的工作原理,系统组成及系统特性,并着重分析了主要部件的结构原理,典型设计参数和误差补偿方法。 相似文献
145.
146.
147.
综合介绍BW-1变稳飞机测定人机闭环组合特性的试验方法,驾驶员评定方法及试验数据的分析内容。在BW-1变稳飞机试验中,用驾驶员的定性分析数据与仪器记录的定量分析数据结合起来综合权衡的方法测定人机闭环组合特性。 相似文献
148.
人—机闭环系统的驾驶员模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对驾驶员操纵行为的分析,提出了在人-机闭环系统研究中驾驶员环节数学描述的要求,对驾驶员的传递函数模型,最优控制模型和模糊控制模型进行了分析研究,并对驾驶员模型在人-机闭环系统动态品质分析方面的应用进行了研究。 相似文献
149.
基于协同仿真的单轨车辆动力学建模 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究单轨车辆的动力学特性,建立了驾驶员-车辆闭环协同仿真模型.该模型由2部分组成,其中车辆多体模型采用Adams软件建立,而基于"单点预瞄最优曲率模型"理论的驾驶员模型在Matlab中建立.分别设计了双移线和蛇行行驶工况,对模型进行协同仿真.结果表明该驾驶员-车辆闭环模型可以较好地跟随所设定的路径,证明了模型的合理性.所建立的协同仿真模型为研究单轨车辆的动力学特性提供了一种有效手段. 相似文献
150.
一种含闭环支链的新型并联机构设计与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为满足航天飞行器壳体套装过程中位姿调整机构刚度大、精度高的要求,对传统的支链结构进行有针对性的改进,设计了一种支链为闭环结构的新型5-U(RRP)S/(8U)PU并联机构,并进行了分析研究。应用螺旋理论计算机构的自由度;建立封闭矢量方程,进行运动学正反解;应用螺旋理论求解机构的全雅可比矩阵;利用杆长约束条件绘制机构的定姿态工作空间;通过求解静刚度矩阵分析机构的刚度随位姿的变化情况;利用软件进行仿真,并与一般机构进行对比。通过分析,验证了该机构的可行性和实际应用价值,为实现航天飞行器壳体套装的自动化奠定基础。 相似文献