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951.
952.
953.
雨丝 《太空探索》2012,(10):55-55
美国海军已批准阿连特技术系统公司(ATK)研制的AGM-88E先进反辐射导弹(AARGM)投入大批量生产。该型弹是一种中程超声速反辐射导弹,由哈姆高速反辐射导弹改进而来,主要改进之处是采用了毫米波导引头和GPS/惯性制导方式。当敌方防空雷达针对美军的反辐射导弹采取对抗性关机措施时,哈姆导弹将无法应对,但AGM-88E先进反辐射导弹可以,从而填补了美军的这一能力空白。  相似文献   
954.
军事航天     
《太空探索》2012,(1):52-55
要闻中程扩展防空系统首次试验获得成功2011年11月17日,在新墨西哥白沙导弹靶场,中程扩展防空系统(MEADS)成功完成首次飞行试验。试验中使用了爱国者-3MSE型导弹,同时演示验证了MSE导弹在对付后方来袭的模拟目标时前所未有的过肩发射能力。导弹在成功对付模拟威胁后,在任务最后执行了预先设定的自毁序列。MEADS凭借其先进的雷达及360°全方位防御能力,使得防御覆盖面积达到了传统防空系统的8倍,降低了部署人员与设备的需求,也降低了空中运输的需求。  相似文献   
955.
成像制导过程中,需要在导引头获得的图像中搜索目标所在位置。基于对数极坐标变换的相关匹配算法能够有效处理在尺度、旋转等情况下目标的匹配问题,但是计算量大、匹配效率低,因此提出一种基于对数极坐标变换的多分辨率快速相关匹配算法。首先,通过定义主梯度方向,并将该方向作为对数极坐标变换的角度变换基准,有效避免了模板与目标特征矩阵基准不同的问题;其次,在多分辨率金字塔搜索过程中,采用图像方差作为判断依据,跳过同质区域和杂乱区域等非目标区域,加快搜索效率。仿真结果表明,该算法相比传统多分辨率相关匹配算法能够保证匹配精度并提高算法对于非线性光照变化的鲁棒性,匹配效率显著提高,具有实时处理的潜力。  相似文献   
956.
为了满足飞行器协同飞行任务需求,本文研究了带有时间约束的再入滑翔轨迹设计方法。首先,建立了合理假设条件下的再入滑翔运动模型,并且提出了一种再入滑翔轨迹分段方法。其次,针对不同飞行段特点及任务需求,分别设计了各段导引律。其中,重点推导了滑翔段飞行剩余时间和剩余航程的解析解,将剩余飞行时间与末制导交班点速度建立对应关系,运用解析预测-校正思想,通过在时间调整段和能量调整段调节倾侧角翻转时机和幅值,同时满足末端能量和时间约束。最后,通过理论分析与仿真校验说明了本方法的有效性及鲁棒性。  相似文献   
957.
水中上升气泡的体积变化率是舰船自消隐特种气幕技术等诸多研究的重要基础.鉴于当前对这一体积变化率研究的紧迫需求,提出并较为深入地研究了水中上升气泡体积变化率的图像分析技术.首先,在理论研究的基础上,专门建立了分析计算的数学模型;进而给出了分析的实施方法,即利用摄像法获取水中上升气泡的图像序列,并从中得出所需图像的相关信息,再利用建立的模型即可求出其体积变化率;同时,设计了专门的实验,初步验证了这一分析技术的可行性.  相似文献   
958.
张刚  周荻 《宇航学报》2010,31(3):707-713
在交会椭圆轨道目标阶段,Hill制导受各种误差因素的影响。介绍了椭圆轨道目标Hill 制导的误差因素,并着重研究了导航误差和控制误差对终端位置的影响,给出了误差的基本 表达式。与交会圆轨道目标情况进行比较,分析了初始真近点角对导航误差引起的终端位置 偏差的影响。在此基础上给出了一种修正算法,理论上证明了修正算法能显著提高终端位置 的精度。通过Monte\|Carlo方法的仿真结果表明,合理改变初始真近点角能减小导航误差引 起的终端位置偏差,并且修正算法能更有效提高制导精度。
  相似文献   
959.
黄英 《航天》2010,(4):55-55
雷锡恩公司新型激光制导小牛导弹正步入研制与作战使用测试阶段。小牛系列导弹是一种指示攻击、空对地精确弹药,广泛用于美国空军、海军和海军陆战队现阶段的作战中。其新型号AGM-65E2/L将配备更先进的导引头和新型硬件,附带毁伤更小,且能够利用机载激光器对目标进行指示。  相似文献   
960.
基于外部信息源的临近空间飞行器中制导研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对用于高超声速巡航飞行器拦截的临近空间飞行器,提出了基于预测校正算法的中制导方法,基于外部预警系统所提供的目标信息,通过对影响末制导段拦截精度的空间交会角分析,给出了中制导虚拟终端目标的生成方法。利用基于单纯形算法的最优化求解算法进行预测校正算法的实现。针对中制导的实现特点,分别建立了适合的目标函数、预测方程和迭代优化算法。最终,通过仿真验证了算法的可行性和有效性,仿真结果标明,对于最大升阻比为2的飞行器,所提出的算法可基于目标的运动实时进行中制导轨迹的调整,到达期望的中制导终端点。最大位置偏差不超过500m,速度偏差小于10m/s,航迹倾角和航迹偏角小于2.5°和3.0°。  相似文献   
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