长桁类零件CATIA V5三维建模方法

提出了一种在CATIA V5基本模块条件下作出飞机机身结构中长桁类零件的通用方法。给出了具体步骤；按此方法能够简单、快速地构造出大部分机身结构普通长桁类零件，提高设计效率。     

采用轴向进给法滚压多头数加长螺纹

采用滚压法对螺纹进行加工是一种塑性加工工艺,该种加工是一种无切削使金属成形的方法,既能改善螺纹的机械性能也节约了金属材料,金属经塑性变形后,其强度和硬度都有所提高,零件的耐磨性有较大的提高,而螺纹的疲劳强度可提高20%~40%,表面质量也得到提高。采用滚压螺纹的方法应用非常广泛,尤其对于航空航天用螺纹零件,零件强度、耐磨性、     

月球及深空航天器甚长基线干涉测角精度协方差分析

基于测量基线柱坐标推导了深空航天器赤经、赤纬的信息阵和协方差矩阵,定量计算了干涉延迟测量精度、航天器赤纬及基线几何构型对月球航天器赤经赤纬测量精度的数值关系。根据计算结果,分析了三种因素对确定航天器角误差的影响。提出了基线组合赤经、赤纬精度因子的概念,重点分析了基线几何构型对确定航天器角位置的影响。在航天器视向距离无误差的条件下,推导了航天器三维定位误差与测角误差的协方差矩阵,定量计算了不同干涉延迟精度下月球航天器的三维定位误差。计算及分析结果对于我国未来月球及深空任务的测控分析支持具有重要参考价值。     

美国空间探索技术公司的新型"猎鹰"运载火箭

美国空间探索技术公司正在研制一个运载火箭系列,旨在使航天运输的成本和可靠性最终得到数量级上的改进.该公司是一家2002年6月才正式开始运营的新兴小公司,设计和生产设施地处美国南加州洛杉矶机场附近,推进装置研制和试验设施则位于得克萨斯中部.公司董事会主席兼首席执行官是企业家埃隆·马斯克.     

复合材料机身帽型长桁加筋壁板压缩屈曲及失效特性研究

大型客机机身壁板材料现已广泛采用碳纤维复合材料,研究壁板的屈曲及失效特性对提高结构设计效率具有重要的意义。采用工程分析、有限元分析和试验三种方法研究压缩载荷下复合材料机身帽型加筋壁板的屈曲载荷、失效载荷和失效模式;通过工程方法和有限元方法研究压缩载荷下壁板的屈曲形式和载荷,采用 Von Karman 法修正的柱失稳方法研究壁板在压缩载荷下的承载能力;依靠先进的机身壁板多轴载荷试验系统完成 3 m×2 m 机身壁板的压缩载荷试验、压缩充压复合载荷试验,验证并完善工程和有限元分析方法。结果表明：屈曲分析时需要对工程分析和有限元方法进行修正,失效分析时采用修正的柱失稳方法的分析结果比试验结果略保守。     

系列图象分析和三维目标参数提取技术

系列图象分析是很有前途的崭新学科。本文把分析技术分成光流分析法和几何分析法两大类。在论述两类分析技术的基础上,重点研究了如何检测流速、提取三维几何参数和运动参数以及如何恢复物体的结构,也涉及到三维目标识别问题。文内比较详细地研究了线性的算法,并且提供了已经实现过的某些实验方案和结果。还提出了新方案,即“通用系列图象分析和三维目标参数自动探测装置”。最后,对发展趋势作出了估计,认为系列图象分析技术正朝着理论的完备性和应用的现实性推进。     

羽流污染试验验证能力取得重大突破

早在上世纪70年代,国外一些卫星就发生了由于羽流污染导致航天器在姿态控制、热过载以及星载仪器工作失常等方面出现一系列问题。因此羽流污染一直受到国内外科研人员的密切关注。通常,国内     

柔性系绳平衡状态临界绳长研究

为了确定柔性系绳系统在平衡状态下的临界绳长,在考虑大气阻力、系绳伸展性、系绳质量等因素的情况下,基于系绳系统轨道运动建立了系绳平衡状态方程.为确定求解系绳平衡方程所需初值条件,分析了载荷受力情况并建立其平衡状态方程,进而分析给出了系绳长度达到临界值的条件以及临界绳长的计算方法.仿真计算了不同载荷质量、系绳直径和载荷弹道系数这三种情况下系绳的临界绳长,分别拟合得到这三种情况下临界绳长的计算方程,并分析了不同载荷质量、系绳直径和载荷弹道系数对系绳临界绳长的影响.     

适用于多种工业位置测试的LVDT位置传感器

一款24VdcLVDT位置传感器近日被推出，它适用于多种工业位置测试和空间精密测试，如SPC数据采集、电子刻度指示器、标准测试系统以及大型轴TIR测试等。这种密封GHSE／GHSER750系列传感器输出范围在0至10Vdc之间。     

神秘的中国X系列战机

航空事业的发展在很大程度上依赖于飞行实践，许多技术数据，物理现象（关键性的）只有通过飞行验证才能获得，才能解释。种种新的航空技术，新型航空设备在投入使用之前通常也要进行大范围的飞行验证，这些试验验证任务都是使用专门设计或改装的试验机和技术验证机来完成。