华夏第一星:东方红一号

1970年4月24日,中国成功发射了第一颗人造地球卫星东方红一号,成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。迄今,中国共研制并发射了70余颗不同类型的人造地球卫星,飞行成功率达90%以上。目前,中国已发展形成了六个卫星系列:返回式遥感卫星系列、东方红通信广播卫星系列、风云气象卫星系列、实践科学探测与技术试验卫星系列、资源地球资源卫星系列和北斗导航定位卫星系列,海洋卫星系列也即将形成。中国在微小卫星和地球静止轨道大型公用平台研制方面也取得重要进展。东方红一号卫星是中国航天史上的一座里程碑,对中国航天事业的…     

薄壁长锥筒加工工艺

为解决薄壁长锥筒零件直径大、长度长、壁薄、小锥度、母线不直度、圆度及尺寸精度要求高的问题。采用整体车削加工工艺，并在机床切削系统的刚性、变形、震颤、平衡刀杆、工艺装备、刀具角度、切削用量等方面进行了研究与技术改进。首次在普通车床上成功地加工出了这种大直径薄壁长锥筒零件，并为类似的结构壳体提供了一条可借鉴的工艺途径。     

长二丁运载火箭二级姿控发动机热控设计及其试验验证

根据长二丁运载火箭姿控发动机的热环境条件和系统对各组件的温控要求,初步制定了姿控发动机主要组件的热防护设计方案。以贮箱和电磁阀为主要热分析对象,用I-DEAS软件建立有限元模型,通过数值仿真计算获得各组件不同时间的温度。计算结果与贮箱和机组组件的地面模拟热辐射环境的热流试验数据进行比较,对设计作改进。最终给出了满足系统设计要求的二级姿控发动机热设计方案。     

欧洲ERS系列遥感卫星发展简况

目前世界上海洋动力环境卫星只有"欧洲遥感卫星"(ERS)系列,第1颗ERS-1卫星于1991年7月发射并运行到2000年8月(后3年为断续运行),第2颗ERS-2于1995年4月发射,到2002年3月失效,后继     

深空干涉测量天线高精度站址测量技术现状及展望

用于深空测控任务的干涉测量天线的高精度站址测量对于深空航天器的高精度导航具有重要意义.为此,结合国内外对干涉测量天线高精度站址测量技术的研究、试验及成果,对2种站址测量方法——测地VLBI(Very Long Baseline Interferometry,甚长基线干涉测量)方法和归心测量方法的原理、现状进行了总结与比较:测地VLBI方法最为直接有效,且测量精度高;归心测量方法能反映参考点的本地变化,可提供站址初值,且便于连续监测;2种方法优势互补.在此基础上,对高精度站址测量技术未来的发展方向进行了展望.该领域技术的发展现状对我国深空测控网的后续建设具有重要的借鉴意义.     

“鑫诺三号”通信卫星发射成功

2007年6月1日零时8分,中国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭,成功将“鑫诺三号”通信卫星送入太空。这次发射是长征系列运载火箭第100次发射。火箭飞行约24min后,西安卫星测控中心传来的数据表明,星箭分离,卫星准确进入近地点205km,远地点42123km、轨道倾角25°的地球同步转移轨道,发射获得圆满成功。“鑫诺三号”通信卫星由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院为主研制,卫星是基于中国成熟的“东方红三号”卫星平台生产的第10颗卫星,主要为中国通信、广播和数据传输提供服务。用于发射任务的“长征三号甲”运载火箭,由…     

窄长精密表面直线度误差计算式的研究

分析了用小平晶分段连续测量窄长精密表面直线度误差的计算公式并予以简化，运用矩阵法求解，得出了ａｉ前的各系数，并给出了记忆方法，为快速计算提供了方便。     

基于51系列单片机平台的64位数据显示

分析了51系列单片机在KeilC开发环境中64位数据的显示问题。51系列单片机为8位，其常用的开发环境KeilC最大支持32的整数，因此无法显示64位的整数。对此作了分析，提出了两种解决办法：计算法和查表法。结合实例，对其原理和实现过程作了详细的分析，并用C语言实现了这两种算法，给出了源程序和流程图．     

随谈BAe．146型飞机的中国史话

2004年底，BAe146飞机淡出中国市场，西北航的7架300型和3架100型BAe146飞机和备用发动机若干台以及备用航材同时卖出，拥有此类飞机的国内航空公司为这个目标做了多年不懈的努力，企业方的说法是：“因为这种飞机不能给拥有她的航空公司带来满意的经济效益和安全指标”。而“效益和安全”是企业生存之本，昂贵的运行成本是没有哪一家航空公司愿意接受的，安全指标又是公司业绩的一面镜子。所以飞机一定要退出。在英国BAe型飞机一直是用于英女皇的专机。在世界各地有200多架BAe系列飞机仍在执行商业任务。在国内也曾多次执行专机任务，由于设计上充分考虑安全性能，所以它是少有的装有4台引擎的中小型飞机，在它即将离开中国之前，让我们来简单回顾一下。     

航油长输管线的使用寿命分析和安全管理模式探讨

航油长输管线属结构复杂、造价昂贵、材料耗量大的线形构筑物,同时因其输送介质属易燃、易爆、易污染,又可归属为“危险性构筑物”之列,其一旦遭到破坏,不仅给公司造成巨大的经济损失,还会造成枢纽机场停航和沿线生态环境的极大破坏,甚至发生严重的火灾爆炸事故。中航油系统近年来先后发生了多起长输管线损坏事件,导致了较大的经济损失,对机场航油正常供应造成了较大威胁。本文旨在对影响航油长输管线使用寿命的因素进行分析,并就其日常的安全管理方法进行探讨。一、影响长输管线使用寿命的因素埋地航油长输管线在长期使用过程中遭受着许多…