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41.
数字锁相环的最优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
陈鑫吴宁 《南京航空航天大学学报》2012,44(1):87-92
为改善航空设备中时钟源抖动性能,针对时钟源产生电路——数字锁相环,提出了一种理论分析方法。该理论分析方法基于数字锁相环的Z域模型,通过逆Z变换,推导出数字锁相环内噪声在时间域上的响应公式。在响应公式的帮助下,分析数字锁相环环路参数对输出时钟抖动性能的影响,进而为设计高性能数字锁相环提供指导。为验证该理论分析方法,本文利用MATLAB语言搭建了数字锁相环的行为级模型。仿真结果表明,该方法可以明显改善数字锁相环的抖动性能。 相似文献
42.
推导并建立了Kalman滤波器用于频偏估计的仿真模型,提出先对信号倍频,而后进行差积运算,得出载有频偏二倍频信息的复信号,再用Kalman滤波器估计复信号的相位和相位变化率,避免符号相位模糊,运算简洁便于数字实现。设计了一个Kalman滤波辅助解调的系统模型,给出了仿真结果。仿真表明,Kalman滤波技术用于频率的快捕可以大大降低失锁概率。 相似文献
43.
环路热管改善用于电作动器散热研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究利用环路热管改善飞机电作动器的驱动电动机的散热性能。利用环路热管传热效率高,不受空间和方位限制等优点,可以将电机产生的热量传导到飞机上特定的冷源,有效地降低了电动机绕组温度,保证电动机安全的运行。 相似文献
44.
已研制出一种新型变速恒频(VSCF)400Hz飞机发电系统,该系统使用了一种有源箝位谐振直流环变换器。描述了选择谐振变换器功率级最佳配置的设计方法,包括选择满足关键控制性能参数的功率器件值的技术。讨论了变换器各元件之间的相互影响,并且提出了选择的参数值必须满足多方面的、有时甚至是相互矛盾的系统性能指标,并通过60kVA实验系统的仿真和测试数据验证了该系统的可行性。 相似文献
45.
蒸发器是环路热管中最重要的部件,蒸发器主芯中的流场是设计中关注的焦点。建立了一个轴对称二维数学模型来模拟流体工质在圆柱形蒸发器主芯中的流动、传热和蒸发现象。模型充分考虑了流场和蒸发界面间相互作用对于蒸发界面的位置和孔隙中弯曲液面曲率半径的影响。模拟了瞬态和稳态流场,并研究了热负荷的影响。模拟结果在一定工况下是合理的。 相似文献
46.
47.
48.
本文主要研究数字匹配滤波器在位同步提取环路带宽的自适应控制中的应用。首先,从理论上分析了匹配滤波器的误码性能,定量地推出数字匹配滤波器的误码率计算公式;然后,分析了输入信噪比与数字匹配滤波器输出状态的关系;最后,给出了位同步提取环路带宽的自适应控制的硬件实现方案。 相似文献
49.
从新体制卫星信号的特性出发,论述新体制卫星导航信号跟踪环路的一种实现方式,即三环双估计器跟踪环路的设计方法,并以一个仿真系统为例给出各项参数推导的详细过程,最终的仿真结果证明所述方法合理可行。 相似文献
50.