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93.
毛杰 《中国民航飞行学院学报》2000,(1):46-47
广汉机场混凝土跑道至今使用已 30多年 ,混凝土道面使用性能渐趋老化 ,加之训练任务重 ,起降次数频繁 ,混凝土板块破损量多 ,因此 ,在机场跑道的修补工作中 ,必须做到优质、快速、简便 ,为此我们做了大量的探索。该机场原设计合理 ,施工质量较好 ,尚未出现板块下沉错台及纵横贯通型裂缝类严重破损。但在 1982年机场扩建时 ,跑道南北向各延长 2 0 0m ,施工过程中胀缝处理不当 ,新跑道接合区又恰好是着陆区 ,受此影响 ,该地区出现板角断裂和边角剥落类破损 ,如不及时修复 ,将对飞行安全造成严重影响。板角断裂是一条垂直通底且与板角两边接缝… 相似文献
94.
挤压失效是复合材料层板螺接头的主要破坏模式。本文分层屈曲破坏模型(Delamination Buckling Model,D.B.M.),提出一个简分析方法。假设加载一个环形区域存在一个环形的分层,应用简单的面外挠度公式,计算畏层工应变能,进而确定监界径向应力。本文还通过测定孔边径向应变的方法来预测挤压强度。实验结果和数值计算取得较好的一致。 相似文献
95.
一种修复反射裂缝破损路面的方法,将至少0.5mm厚的预测薄片热熔粘贴到破损的路面上,所述的薄片由分为上下两层的聚合物改性沥青组成,所述的两层之间隔着一层延伸特性在30% ̄70%之间,抗拉强度至少5kg/cm的应力释放加强弹性薄膜。 相似文献
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97.
98.
99.
固体火箭发动机复合裙成型工艺研究 总被引:5,自引:1,他引:5
概述了复合裙成型工艺方案、典型复合裙的裙体结构及连接形式.介绍了国内复合裙的研制情况。采用高模量混杂树脂基体配方、整体成型工艺方案、铺层优化分析等技术.研制出~150mm、~480mm及垂1000mm复合裙。试验结果表明.复合材料连接裙性能满足设计指标.与铝裙相比,可减重30%左右。 相似文献
100.