中信银行信用卡打造民航金融跨界营销新样本 信用卡的“航空之旅”

高端常旅客对于航空公司收益的贡献巨大,一直是各家航空公司积极争取的客户群体,截至目前,各航空巨头都通过客户俱乐部、会员卡等形式建立起自己完善的客户分级体系,由此沉淀下来的高端客户资源成为航空公司与业外企业强强联合的重要支点。正是在高端用户凸显的"二八定律"面前,民航业与银行业亲密接触。"我们的赔付额度可这5000元。"中信银行信用卡中心有关负责人对记者表示,依托民航商旅服务的高端资源,中信信用卡为受到航班延误困扰的用户推出的航班延误保障服务,一方面为自己的持卡用户带去尊贵的高端享受,另一方面也在客观上缓解了航班延误带给旅客的焦虑情绪,"这就是跨界营销产生的化学反应,是典型的双赢"。围绕着双赢的思路,中信信用卡与民航业的合作不断深入,截至目前,中信信用卡与国内各大航空公司合作建立起了堪称最为完备的联名卡体系,以及包括高额度的航班延误险、航空意外险、机场贵宾服务以及海外紧急救援等高端商旅服务。中信信用卡针对民航市场首创的"云端阅读"更是在高端商旅人群中不胫而走。     

我国住房抵押贷款证券化的模式比较和现实选择

在对实行住房抵押贷款证券化的表内和表外模式的现实效益、准备成本进行充分比较的基础上,提出并论证了商业银行通过表内融资方式发行抵押银行债券是我国在现有市场条件、法律框架和制度环境下实行住房抵押贷款证券化的理性选择.     

论中国航空公司成本控制与公司再造问题

分析了中国现有航空公司的组织结构和资金流向,提出改革航空公司现有组织结构,在公司内部成立相对独立的经济实体,实行内部银行结算制度,化部门间的业务联系为经济联系,从而激发全员降低成本的主动性与积极性。还给出了要保障内部银行结算制度得以实现,航空公司应进行的一些前期基础工作。     

对于进一步推行主办银行制度的思考

文章阐述了我国1996年7月1日开始试点推行的主办银行制度的主要内容,分析了在试点中出现的主要问题,指出理顺银企关系,推行主办银行制度的关键在于建立银企间强有力的监控体系,以有效地促进经济发展.在主办银行制度推行的前提下,银企关系的稳定发展将会使银行与大型企业(或企业集团)互控产权,形成银企集团.     

日本航空申请破产

1月19日，日本航空公司根据日本《公司再生法》在东京申请破产．从而启动了重组流程，流程包括大幅成本削减和结构性改变，日航旨在到2012年3月重新实现盈利。日航坚称将在法院监督破产流程期间照常运营。政府背景的日本企业扭转计划公司将监督重组事宜，将向日航注入3000亿日元（224．5亿人民币）的资本，日本开发银行将扩展6000亿日元的授信额度。日航的负债比资产高8600亿19元，请求债权人宽限超过7000亿日元的债务。     

我国村镇银行发展问题研究——基于新农村建设和农民权益保护的双重视角

村镇银行的成立是解决"三农"问题、顺应农村金融改革的有力举措.它是在各种需求的驱动下产生的,有着独特的市场定位.村镇银行在发展过程中面临着资金、竞争力、人员等方面的困境,政府应给其适当的政策扶持并减少不当干预.同时,村镇银行应严格市场操作,建立合理的规章制度;准确进行市场定位,开展错位竞争;完善监管,强化风险防范.只有各方努力,才能使村镇银行可持续发展.     

卫星通信系统在金融业的应用

本文介绍了卫星通信系统在金融方面的应用,提出了金融界的需求、银行通信系统的结构及其产生的社会和经济效益。