全文获取类型
收费全文 | 614篇 |
免费 | 58篇 |
国内免费 | 120篇 |
专业分类
航空 | 610篇 |
航天技术 | 64篇 |
综合类 | 69篇 |
航天 | 49篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有792条查询结果,搜索用时 171 毫秒
361.
2010年,GE航空集团计划投资4000万美元开发1000个修理项目,其中包括开发CF6-80C2发动机的新的修理能力。尽管这款长达25年之久的机型进入了其全寿命周期的最终阶段,但GE航空集团仍与汉莎技术公司合作为该型发动机开发一些新的修理技术。 相似文献
362.
363.
364.
微生物腐蚀是飞机油箱遭受到的最为严重且最为普遍的腐蚀形态之一。油箱内由于微生物的滋生繁殖,其排泄物侵蚀并穿透油箱的表面涂层进而腐蚀铝合金,有时还会穿透机翼蒙皮造成漏油。因此,及时对于油箱内微生物的滋生情况进行认真的检查并进行相应的维护是十分必要的。微生物腐蚀产物的危害在喷气燃料内可能生存和繁殖100多种微生物。微生物通常集中在水—燃料的分界面,从烃内吸取营养物质,并向水中排泄生命活动产物。微生物排泄产物呈胶状的固态沉积物,其主要危害有:⑴可堵塞转子和过滤器从而阻塞油滤如:一架BAe-146由于微生物腐蚀产物进入… 相似文献
365.
雷明侠 《飞机设计参考资料》2004,(1):57-64
C/KC-135飞机是KC-135同温层加油机的改型产品,主要用于装备美国空军。文章通过对C/KC-135飞机机身蒙皮与搭接部分隐藏的腐蚀损伤情况的分析,系统地介绍了腐蚀损伤容限分析的方法和程序,以及考虑环境影响时,评估C/KC-135机身蒙皮和搭接处隐藏的腐蚀的一种系统的方法。美国俄克拉荷马城空勤中心(OC-ALC)研究人员P.W.Whaley等采用的腐蚀损伤容限分析方法,类似于建立在断裂力学基础上的传统的疲劳断裂损伤容限分析方法,该方法对于老龄飞机剩余寿命的评估有一定的借鉴作用。 相似文献
367.
介绍吸油外套螺帽的失效情况,通过开裂件分析,查明是由于制造时所用材料的精度不符、表面有粗晶,因此在沿海的使用环境中,产生了应力腐蚀开裂,并提出了改进措施。 相似文献
368.
本文介绍用LC4制造的歼七机翼前梁,在使用时,产生局部腐蚀的部位及特性,打磨排放的工艺方法及依据,分析了引起腐蚀的主要原因,并提出了改进措施。 相似文献
369.
通过对老龄波音757飞机结构损伤特性的分析和隐蔽性等特点,建议实施有针对性、及时性、扩展性、构的安全。得出其具有集中性、蔓延性、严重性、重复性彻底性和双重性的维修,以确保老龄757飞机结 相似文献
370.
利用扫描电镜、X 射线衍射分析、能谱分析等手段,从合金成分、热处理组织形貌、界面分布等方
面研究了Ni-20Cr-18W 基高温合金在900℃温度下25% NaCl+75% Na2SO4 混合熔融盐中的热腐蚀行为。结
果表明:Ni-20Cr-18W 基高温合金的腐蚀行为是酸碱熔融机理。腐蚀层呈平面向合金基体推进,无明显择优
腐蚀现象发生,主要腐蚀产物为疏松多孔的NiO 和Ni3S2 腐蚀产物,导致合金表面失去保护性氧化层,增加了
腐蚀速度。合金抗热腐蚀性能的降低是因高含量W 元素在SO4
2-作用下腐蚀加剧及第二相粒子与基体的相间
腐蚀导致。
相似文献