不锈钢波纹管腐蚀损坏的类型及防护

本文搜集了不锈钢波纹管腐蚀破裂的各种实例,归纳出三种主要破坏类型,并提出相应的防护措施。     

3．5％NaCl溶液和取向对铝合金2124T851疲劳裂纹扩展特性的影响

 针对某型号飞机结构损伤容限设计的要求,对高强铝合金２１２４Ｔ８５１进行了不同环境与取向对疲劳裂纹扩展特性影响的试验研究。结果表明,３．５％ＮａＣｌ溶液中的Ｃｌ加速了２１２４Ｔ８５１铝合金的疲劳裂纹扩展速率ｄａ／ｄＮ。断口电镜分析表明,分布密度较大的第二相质点使横向的ｄａ／ｄＮ高于纵向的ｄａ／ｄＮ。有效应力强度因子可以满意地表征不同取向及不同环境中的ｄａ／ｄＮ。裂纹面上的腐蚀产物较薄,对裂纹闭合的影响可以忽略不计,１～１０Ｈｚ范围内的试验频率对３．５％ＮａＣｌ溶液中的ｄａ／ｄＮ几乎没有什么影响。     

飞机服役寿命预测技术进展及若干问题

提出飞机服役寿命问题的由来,回顾了国内外同类问题研究的现状及存在的问题,提出服役寿 命研究中重点应解决的几个关键问题。     

四氧化二氮非挥发性残渣测定方法误差探源

在一次四氧化二氮非挥发性残渣分析中,结果出现了严重超标.针对这一问题,对分析方法进行了详细深入的研究,发现超标的根源在于高温状态下硫酸和四氧化二氮与铂发生了反应;同时,通过大量的实验,找到了一种科学合理的分析方法.     

现代表面技术与“绿色革命”

列举了国内外部分研究和开发的无公害新颖表面技术在航空工业得到成功应用的实例。展现了实现“绿色革命”的有效途径和光明前景。     

MD-82型飞机的腐蚀损伤及影响因素分析

统计了原中国北方航空公司7架MD-82型飞机的腐蚀损伤情况。就相对湿度、空气中含盐量、工业大气和空运海鲜产品4个因素，分析了各因素对MD-82型飞机腐蚀损伤的影响。     

Ground-based Investigations of Atomic Oxygen Erosion Behaviors of Silver and Ion-implanted Silver

Silver foils and ion-implanted silver foils exposed to atomic oxygen （AO） generated in a ground simulation facility were investigated by the quartz crystal microbalance （QCM）, the scanning electron microscopy （SEM） and the X-ray photoelectron spectroscopy （XPS）. The experimental results show the presence of Ag2O and AgO in an oxidation process of the silver foil having exposure to AO. As soon as silver comes under the bombardment of atomic oxygen, the oxidation process starts with a thick film forming on the silver surface. Because of the development of stresses, the oxide layer gets cracked and spalled, which leads to appearance of a new silver surface intensifying further oxidation. At last, AgO begins to form on the outer surface of the oxide film. The analytical results of the XPS and the AES attest to formation of a continuous high-quality protective oxide-based layer on the surface of ion-implanted silver films after exposure to AO. This layer can well protect materials in question from erosion.     

飞机结构日历寿命分析与评估技术研究

对目前国内外飞机结构考虑腐蚀环境影响的日历寿命评估方法的研究现状和发展动态进行了详细的论述，给出了国内外确定飞机结构日历寿命的各种思路和方法，可供飞机结构设计和分析人员参考和研究。     

典型紧固件腐蚀及腐蚀疲劳研究

以试验研究为基础，对典型紧固件进行人工加速环境试验，并且对紧固件在不同环境条件下的疲劳性能进行了研究，为今后飞机紧固件结构设计提供了有益的结论。