前苏联B／Al复合材料在航天产品上的应用情况

为满足航天产品的需要,前苏联主要研究并应用了B/A1,同时开展了C/A1研究,但 C/A1现在才开始进入工业试生产。1 B/A1 的应用情况和制造工艺 在莫斯科中央材料研究院见到了由 B/A1 管材组合焊接而成的卫星支架,它是由     

A1／TiB2复合工艺的铝含量研究

采用示差扫描量热法（DSC）和X射线衍射技术（XRD）着重研究了不同铝含量对铝、钛、硼混合粉烧结反应生成TiB2过程的影响。试验结果表明：在A1-Ti-B系中，混合粉中铝的含量是一重要参数。TiB2相虽可在640℃及950℃反应生成，但生成的数量与铝含量密切相关。含50wt-%铝的混合粉被认为是最佳成分配比。     

WP8发动机铝叶片断裂故障分析

针对WP8发动机铝叶片在外场多次发生断裂的情况，对其故障形式及机理进行分析并提出相应的改进措施。     

铝系结构金属间化合物及其塑性和超塑性

金属间化合物是新近发展起来的先进材料 ,特别是其中的铝系金属间化合物 ,作为承载结构材料在航空、航天和其他高温环境领域占有重要地位 ,有广阔的发展前景 ,但也存在许多亟待解决的问题。本文归纳了近年来有关铝系金属间化合物的一些有代表性的评述性论文的重点内容 ,着重叙述了这类材料的塑性和超塑性问题。     

铍的YAG激光焊接裂纹敏感性研究

分析了激光焊接时为克服焊接裂纹所采取的焊前预热、短焦距焊接及焊接工艺参数等因素对裂纹敏感性的影响。结果表明：选择合适的焊接参数可减少裂纹的产生，但其作用有限，还不能从根本上消除裂纹。焊前预热及焊后缓冷对抑制裂纹作用显著，且随着预热温度提高裂纹率呈下降趋势。此外焊接中减少铍的熔化量对减少裂纹亦发挥了重要作用。     

纯铝板中的光亮晶粒及其对材料工艺使用性能的影响

作者对带有光亮晶粒缺陷的L4M纯铝板进行了化学成分、金相分析、机械性能、冲压拉伸工艺、焊接和表面阳极化工艺试验;探讨了光亮晶粒的成因和性质。试验表明,纯铝板中的光亮晶粒对铝板的抗腐蚀性能几乎无影响,对焊接性能和表面阳极化无影响,机械性能有所下降。对于外观质量要求较高且必须采用拉伸变形工艺的工件,不宜采用这种带有光亮晶粒缺陷的铝板来制作。     

蜂窝夹层板内埋件的承载力研究

描述了蜂窝夹层板内埋件的承载力检测条件和结果,分析了埋件材质及埋件周围填胶量对其承载力的影响。结果表明:相同技术状态下,铝合金与镁合金埋件的承载能力基本相当,而镁锂合金埋件的最大弹性变形载荷与铝合金和镁合金埋件基本相当,但其首次失效和最大破坏载荷相对较低;对于同种材质的埋件,适当增加填胶量,更有利于提高埋件的承载力。研究结果可作为产品设计优化的基础依据。     

磨料电化学射流加工SiCp/Al复合材料仿真和试验

碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiC_p/Al)具有优异的物理及力学性能,但是其二次加工极为困难。仿真和试验研究了SiC_p/Al复材的磨料电化学射流加工。结果表明,随着铝基体的去除,SiC增强体与铝基材之间的结合界面不断减小,界面的疲劳寿命随界面面积减小而呈现若干数量级式降低。当结合界面面积下降到较低水平时,SiC增强相会从基体材料上脱落,同时在加工表面留下微坑。加工表面的粗糙度与这些微坑的数量和尺寸高度相关。SiC增强相尺度越大或含量越高,则加工表面越粗糙。     

小发动机钨渗铜喉衬的烧蚀冲刷探讨

在长时间工作的小型发动机中,会发生钨渗铜喉衬的严重冲刷和烧蚀.本文针对此问题进行了分析和试验,提出了解决问题的技术途径.分析和试验表明:采用较大的进口角,适当小的曲率半径的喉部型面的喷管,具有抗冲刷、耐烧蚀和高效率的优良特性.