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181.
182.
通过对比试验,描述了包铝层状态检查的方法和流程,解释了包铝层状态不同检查方法的细节和注意事项,为结构损伤程度的判断提供了直观明确的参考标准。 相似文献
183.
184.
本文阐述了电子封装铝基复合材料的制备过程,测试出铝基复合材料线膨胀系数。发现经不同冷却处理或者测试不同的方法,其线膨胀都不一样,根据残余应力和择优取向理论解释了这种现象。 相似文献
185.
通过铝和铝合金材料典型冷挤压件挤压力测试结果,探讨了冷挤压变形过程和单位挤压力,提出了比较符合实际的冷挤压力计算方法. 相似文献
186.
铝基复合材料常用的几种防护方法 总被引:1,自引:0,他引:1
铝基复合材料的防护手段主要分为材料改性、外部防护和控制腐蚀坏境三大类。本文概括了不同防护手段对铝基复合材料耐蚀性的影响。 相似文献
187.
铝-铁粉熔炼工艺的改进新艺机械厂杨士清Fink和Willey绘制的铁-铝相图表明:当含铝量为47%~51%时,其共晶温度为1165℃;当含铝量为56%~63%时,共晶温度为1160℃。根据这一原理,选用适宜的铝-铁化合物比用纯铝粉渗铝更为有效,具有很... 相似文献
189.
1.前言 镁合金是一种密度较小的金属,在航空发动机上主要用于制造压气机机匣和附件机匣。镁合金抗腐蚀能力差,必须附加适当的防护系统才能使用。我公司以前生产的镁合金零部件采用的防护系统为“化学氧化+H_(01-32)环氧酚醛清漆(一层)+H_(04-1),环氧磁漆”。该涂层系统在发动机寿命较短的情况下,尚能满足使用要求。随着发动机寿命的不断延长和使用条件的不断变化,发动机返厂修理时,发现一些镁合金零部件有严重的锈蚀现象,这大大缩短了零部件的使用寿命。为了满足发动机延寿的要求,我们进行了新型镁合金防护系统的试验研究。新型防护系统为化学氧化+H_(01-32)环氧酚醛清漆封闭层(三层)十环氧聚酰胺底漆十丙烯酸改性聚氨酯磁漆面漆”。试验结果表明,该防护系统结合力优良,耐冲刷能力和防护能力比原系统优越。 相似文献
190.
本文研究了Ni-20Al-30Fe合金的组织,断裂行为和热处理制度对该合金组织的影响,分析了该合金能获得较高室温延伸率的原因。通过加入3.0at%Ti和8.0at%Ti,比较了Ti对该合金组织断裂行为和热处理后组织变化的影响。结果表明Ti的引入使该合金的脆性增大,并分析了增大的原因。 相似文献