新七S与民航企业集团的战略发展

人类已迈入21世纪，全球开始迎来一个服务经济的全新时代。伴随着服务经济的惊涛拍岸，我国民航进入了一个超优势竞争的发展时期，面临着服务质量上新台阶、服务品牌更新换代、服务员工新老交替、服务竞争日趋激烈战略形势。在民航企业集团中运用全新竞争方法、构筑全新发展优势，是市场经济的必然要求，也是民航发展的战略需要，同时又是对几十年来一直在国家指令性计划下运行的我国民航企业的一次严峻的挑战。     

135TPI软盘磁头制作技术

总结了研制３．５英寸软盘驱动器磁头的主要工艺过程和工艺方法，讨论了影响产品质量的有关工艺因素，优化了工艺条件，确定了最佳工艺参数。研制成功的１３５ＴＰＩ软盘磁头各项性能指标均达到了设计要求，可与国外同类产品兼容，为国产化批量生产创造了条件。     

提高铝合金延伸率初探

结合ZL101合金壳体热处理生产实践,叙述了从合金化学成分分析、成分配比和变质处理等方面进行的一系列分析试验工作,找到了应用分级时效新工艺、提高ZL101合金延伸率的途径.     

碳化硅晶须,三氧化二铝粒子／6061铝合金复合材料的强化

1 前言 近来,日本武高辉等通过实验和分析,对SiC_w、Al_2O_(3p)/6061 Al 合金复合材料的强化进行了研究。 首先通过压力铸造制成这种复合材料的坯料,然后用挤压加工的方法将坯料制成棒材,再用机械加工的方法将棒材制成试件。对试件进行一系列试验的结果证明:复合材     

CO2硬化水玻璃砂芯在铸造中的应用

通过普通粘土砂、常温自硬树脂砂、C0_2硬化水玻璃砂三种芯砂的性能对比试验,以及在金属型铸造薄壁铝合金铸件上的应用情况,展示了CO_2硬化水玻璃砂在铝合金铸件上的应用前景。     

提高铝合金壳体制造质量的途径

分析了铝合金大型壳体的材料性能、产品结构特性,介绍了壳体制造中主要工艺环节及壳体基础件的热处理强化、熔极脉冲弧焊的应用、端框与蒙皮的定值偶配法加工、整体化铣一次成型以及壳体公差的分配、基准的选择等一系列行之有效的工艺方法。     

2618A铝合金超塑性变形的研究

2618A铝合金试样经三种不同预处理工艺试验后,以恒定应变速率8.34×10~(-3)S~(-1)、不同温度(350～500℃)范围拉伸时,确定了最佳预处理工艺为固溶处理、温轧和再结晶;最佳应变速率为7.67×10~(-3)S~(-1),最佳变形温度为475℃,最高延伸率为240％,其最低流动应力为3MN/m~2。通过不同应变速率下拉伸试验表明,该合金对应变速率不甚敏感。粗大的不易变形的FeNiA19相粒子是合金在超塑性变形时不能获得高延伸率的一个原因。