粒铸EMCDB推进剂性能研究

用粒铸工艺制备出了力学性能好、具有燃烧平台的改性双基弹性体（EMCDB）推进剂。介绍了粒铸EMCDB推进剂基础配方的设计思想，研究了铅、铅盐对粒铸EMCDB推进剂性能的影响，并分析了粒铸EMCDB推进剂具有较低的燃速压强指数的原因，讨论了粒铸EMCDB推进剂的力学性能特点，说明粒铸工艺在调节推进剂性能方面具有很大优势。     

2HDNPPb恒容燃烧能的测定及其在RDX-CMDB推进剂中的应用

利用精密转动弹热量计测定了2-羟基-3,5-二硝基吡啶铅盐(2HDNPPb)的燃烧能ΔcU,其结果为(-7 265.08±3.97)J/g。据此计算的标准摩尔燃烧焓和标准摩尔生成焓分别为(-4 425.81±2.43)kJ/mol和(-870.47±2.76)kJ/mol。利用均匀设计法,研究了2HDNPPb、2-羟基-3,5-二硝基吡啶铜盐(2HDNPCu)和炭黑(CB)在RDX-CMDB推进剂燃烧中的复合催化作用,发现当3种组分的加入量分别为1.0%、0.6%和0.6%时,推进剂在所测压强范围内有最高燃速,并且压强指数较低。     

Pb-Ag合金电极上KOH/甲醇电解液中CO2电化学还原为CO的动力学研究

为有效转化航天器座舱内宇航员产生的CO2为燃料CO,研究了KOH/甲醇电解液中Pb-Ag合金电极上CO2电化学还原的循环伏安及电解行为。在常温且压力为0.7MPa时,生成CO的最大法拉第效率为47.3%,而常压且温度为263K时的CO最大生成法拉第效率为24.6%,此外,表观反应动力学可被很好地拟合为j0=0.125PC0 O.2299T-2155.6exp(-2000/T)。该电化学还原过程为长期载人航天飞行时减少舱内CO2提供了一项潜在的应用技术。     

铅铟扩散层常见质量问题分析

通过对引发铅铟扩散层出现质量问题的原因进行分析，制定了相应的防范措施，对防止铅铟扩散层发黑、出现颗粒状镀层、扩散层脱落等现象的发生有较好的指导作用。     

氯化铅对大麦细胞遗传学毒性的研究

用根尖显微压片法研究了铅对大麦根尖分生细胞的细胞遗传学毒性。结果表明 ,铅能降低正常分裂细胞的有丝分裂指数 ,阻碍了细胞向分化状态发展 ,表现出浓度与时间的叠加抑制效应。铅的毒害还表现为致使染色体畸变 ,产生了铅浓度与时间的叠加诱导效应。 1× 10 12 mol/Lpbcl2 上大麦根尖分生细胞的致死浓度     

新闻左右看

地球还在 欧洲大型强子对撞机已成功完成了铅离子对撞实验。二束铅离子束以接近光速的速度撞击，产生多个微小的高温“火球”。科学家称，这再现了宇宙大爆炸一百万分之一秒后的状况，因此被很多媒体称为“迷你版宇宙大爆炸”。     

跌落式冲击试验台后峰锯齿冲击数值分析与试验研究

为了降低冲击试验的风险和成本,提高试验效率,文章试图构建跌落式冲击试验台后峰锯齿冲击波形库.首先建立后峰锯齿冲击响应模型并对其进行数值分析;然后设计多种规格的铅锥开展后峰锯齿冲击试验并采集试验谱形数据,完成后峰锯齿冲击波形库的构建;最后依据试验数据对冲击响应模型进行修正,得到加速度峰值以及脉宽与铅锥锥角、跌落高度的关系...     

铅盐在HMX推进剂中催化作用的研究

本文考察了五种铅盐对HMX/AP/Al/HTPB推进剂凝聚相反应、气相反应和燃速的催化作用.实验结果表明,HMX/AP/Al/HTPB推进剂的燃速主要受气相反应速度控制;本研究所选用的铅的化合物在该推进剂系统中的主要催化部位不同.     

溶胶-水热法合成PZT纳米粉体及性能研究

结合溶胶-凝胶和水热法的优点,采用改进的溶胶-水热复合法在较低温下制备出纯相PZT纳米粉体,并对粉体的烧结性能进行了研究,分别讨论了烧结温度、保温时间等工艺参数对烧结陶瓷密度、微观结构和压电性能的影响.270℃保温热处理2h可合成出粒径约为20~30nm,具有良好分散性的钙钛矿型PZT纳米粉体,且具有良好的烧结活性.在1150℃烧结保温2h,压电性能达到最优(机电耦合系数: 0.50,机械品质因数: 410,压电常数: 220pC/N,介电常数: 1060).结果表明,溶胶水热复合法具有合成温度低、组分易于控制、粉体烧结活性高的优点.      

使用高铅航空汽油的航空活塞发动机抖动故障原因初探

从国外引进的装用航空活塞发动机的中小型飞机一般要求使用低铅或无铅航空汽油,但国内只有含铅量较高的国产100号航空汽油或含铅量更高的95号航空汽油供应。使用这些汽油后,若发动机使用和维护不当会造成发动机严重积铅,导致发动机空中抖动,影响飞行安全。本文通过对使用高铅航空汽油的Cessna172R机群发生的抖动故障进行分析,初步探讨故障原因,对降低使用高铅燃油的活塞发动机的抖动故障发生率具有一定的帮助。