卫星遥感在铁路勘测设计中的应用

本文介绍了航天遥感技术在铁路选线,重点工程改建和铁路病害调查等方面的实际应用,以及所获得的显著的经济效益和社会效益。应用航天技术对铁路勘测选线,不仅能提高勘测设计的质量,而且能够加速铁路建设的进程。大力推广和普及航天技术的应用是改变铁路勘测面貌和促进铁路现代化建设的有效手段。     

NASA与欧空局在国际太空站上试验行星际互联网

据俄新社报道,2012年11月9日NASA宣布,其与欧空局测试了一个"行星际"互联网信道,可能未来某一天能实现从轨道控制行星表面的设备。其中实验的一部分是,国际空间站乘员利用一台NASA研制的便携式电脑操控了一个位于德国欧洲太空运行中心的小型"乐高"(LEGO)机器人。此次演示验证表明,利用新通信基础设施从轨道航天器向地面机     

全球航天经济逆势增长

3月30日，美国航天基金会发表了《2009年航天报告》，称尽管2008年全球经济出现动荡，但航天工业却经历了非凡的事件和经济增长，诞生了航天领域的多项第一，2008年全球航天收入达到2570亿美元，比2007年增加了60亿美元。航天经济中最大的两个部门是商业基础设施和商业卫星服务，共占收入的67％，政府航天支出所占比重约为32％。增长最快的部门是航天产品与服务，     

铁路第六次大提速对民航运输业的影响

全国铁路第六次大提速以动车组、直达特快、夕发朝至列车为重点。其中，最突出的亮点就是开行时速200公里以上的动车组列车。提速后，以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。半径在500公里左右的城市间实现了“朝发午至”，1200-500公里间实现了“夕发朝至”，200-2500公里问则可“一日到达”。铁路和民航同属交通运输行业，二者因价格、速度、舒适度等方面存在较大差别，拥有各自不同的客源市场，     

数字北京空间数据基础设施的规划与实践

数字北京工程是北京市面向21世纪的战略工程，是“数字地球”在北京市的具体实现。北京市通过大量的调查研究，结合现阶段“数字地球”技术的最新成果及发展方向，提出了数字北京工程空间数据基础设施的总体框架，并提出了未来5年内数字北京工程的行动计划。北京市认为数字北京工程的总体框架可分为三个层次、十个组成部分；并提出了代号为“33340”的行动计划。同时，北京市对数字北京工程中的信息基础设施、软环境、关键技术、组织模式、资金投入等方面进行了规划设计，提出了一整套解决方案。     

东风来了，船没准备好——印度航空基础设施落后制约民航业发展

《国际机场》杂志（Airports International）2005年11月版刊登了题目叫“印度为民航业腾飞准备好了吗？”的文章，评印度民航业发展。文章给出的答案酷似新版“三国”笑话，诸葛亮大呼：“东风来也!”周瑜却大叫：“等等!船还没准备好。”这东风就是印度旺盛的航空需求，船就是印度的航空基础设施。     

创新争变 追求卓越——湖南华菱涟源钢铁有限公司

湖南华菱涟源钢铁有限公司（以下简称涟钢）位于湖南省中部湘黔、洛湛铁路和上瑞高速公路交汇处的娄底市。涟钢1958年建成投产，现已发展成为拥有总资产151亿元以上、员工18000人、年产钢450万吨以上规模的特大型工业企业，是我国最大500家和国家重点支持发展的300家工业企业之一。     

他,从秦岭深处走来--国画家姚康铃

上世纪50年代，继成渝铁路通车之后，四川第二条铁路——宝成铁路又在川陕两省筑路大军的汗水下越过秦岭向外延伸．     

民航安全 培训先行——中国民航安全学院在京成立

在今年1月召开的全国民航航空安全工作会议上，民航总局副局长王昌顺在工作报告中宣布了中国民航安全学院的计划。时过4个多月，5月24日，由民航总局局长杨元元任名誉院长、副局长王昌顺兼任院长的中国民航安全学院在中国民航管理干部学院正式挂牌。之所以在中国民航管理干部学院成立中国民航安全学院，据笔者分析，是因为中国民航管理干部学院是民航总局进行干部管理培训的专业培训机构，也是中国民航党校的所在地，有着良好的教育培训的基础设施和多年培训的经验，还有着地处北京的地利优势。可以说，它比较类似美国的FAA大学（F A A Academy），而安全学院的成立更加强化了它的这一身份。谈到中国民航管理干部学院和中国民航安全学院的机构关系时，王昌顺副局长简洁地概括说：“这是两块牌子，一个实体。”     

基于USB接口的智能密码钥匙的研究

文中设计一种基于 USB接口的智能钥匙的实现方案 ,介绍其总体结构、硬件、软件性能指标及其应用