复合材料紧固孔分层激光超声量化表征试验

提出解决飞机复合材料结构紧固孔分层检测问题的途径。基于激光超声技术,进行复合材料紧固孔分层的量化表征试验。制备碳纤维增强复合材料紧固孔试样,根据复合材料中激光超声的激发参量选取原则,利用材料受脉冲激光辐照作用产生的热弹效应激发超声波,提取表征紧固孔区域分层缺陷的超声信号;分析影响缺陷表征准确度的关键因素,发现脉冲激光光斑尺寸（直径1~5 mm）变化对紧固孔分层的表征不产生显著影响;基于穿透法和脉冲反射法进行激光超声C扫描检测,得到紧固孔区域分层缺陷的形状、尺寸和位置特征。研究结果表明,利用激光超声技术的非接触式激发、接收和高分辨力特点,可以准确测得紧固孔区域分层缺陷导致的波反射和衰减,有效表征飞机复合材料结构的紧固孔分层缺陷。     

CFRP/钛合金叠层材料制孔技术的现状与展望

综述了近年来国内外对CFRP/钛合金叠层材料制孔技术的研究进展,重点介绍了传统方法钻削CFRP/钛合金叠层材料过程中轴向力和扭矩、钻削温度的测量方法,轴向力和扭矩的变化规律,以及刀具磨损、加工损伤与钻削工艺的关系;对螺旋铣孔、低频振动钻孔和超声辅助振动钻孔的实现方法、运动特点和加工质量进行了分析总结,并对CFRP/钛合金叠层材料制孔技术的应用和研究动向进行了探讨。     

喷注器盘的小孔加工

从工艺过程中的基准重合、切削用量的确定、毛刺去除、冷却液配制、液流修复等方面入手，解决了喷注器盘的小孔加工问题，从孔的质量、节省钻头、提高效率等方面都有较大突破，为钛合金材料的小孔加工提供了经验。     

振动钻难加工材料断屑法

本文分析了振动钻孔断屑机理。通过对高强度钢30CrMnSiA和耐热钢20Cr11MoWV进行的切削试验,探讨了切屑形态变化与切削参数之间的关系。     

汽车坐垫的特定位置大批量钻孔加工工装设计

针对一些汽车坐垫零部件加工厂的需求,从实际加工要求提出了关于如何进行对汽车坐垫的特定位置钻孔时节省人力和提高批量生产的加工精度及加工效率的工装设计。此外分析了针对多批量生产时的定位误差产生的各种因素,通过模拟探索,设计出解决大批量汽车坐垫特定位置钻孔的工装设计。     

碳纤维复合材料钻削温度测试与分析

利用热像仪对碳／环氧复合材料高速钻孔时的钻削温度及温度场分布进行了系统的试验研究。实验结果显示,钻削热主要是由刀具后刀面与已加工表面之间的摩擦产生的。转速越高,钻削温度赵高;进给量越大,钻削温度越低,但钻削温度一般不超过环氧树脂的玻璃化转变温度。