液压橡胶成形凸弯边起皱临界条件分析

根据能量准则进行橡皮凸弯边成形稳定性分析，求解相对厚度较小的凸弯边人稳临界压力，并给出了起皱波数，同时讨论了材料性能及成形参数对临界情况的影响。     

参数化特征设计在钣金工艺设计中的应用

将基于约束的形状特征参数化设计应用于钣金工艺设计，在ＡｕｔｏＣＡＤ平台上实现了以参数化设计为基础的钣金展开毛坯图的绘制     

钣金CAD／CAM软件的选用

分析比较了三种CAD／CAM软件在钣金数控设备上应用的优缺点，提出并实验了一种联合使用CAD／CAM软件的方法，发挥了各软件的优势，从而大大提高了钣金数控加工设备的生产效率。     

高职《汽车钣金工艺》理论实践一体化教学研究

<汽车钣金工艺>是高职院校汽车整形专业的一门重要基础课,该课程实践性、工艺性很强,采用理实一体化教学会收到良好的效果.为了真正实施这一教学模式,除了构建理实一体化教学体系,还要在课堂教学上遵循项目导向、任务驱动原则,并统筹安排教学项目.     

铝合金银金件淬火变形及其控制

本文以实验为基础，研究热处理工艺对铝合金ＬＹ１２钣金件的机械性能与淬火变形的影响，同时提出了保证淬火质量的综合措施。     

钣金件快速精确加工中的激光切割工艺分析

针对δ0．5mm～δ6mm钣金件的结构特点,通过比较常用加工工艺和激光切割过程工艺．选出适合实际的优化方案。验证了不同切割参数对切割质量的影响。在工艺参数为：脉冲功率2．4kW、脉冲宽度约10ms、功率密度10^7W/cm^2的情况下,激光切割δ0．5mm～δ6mm钣金件获得了良好的切割质量,尺寸精度控制在误差（±100μm）范围内。工艺方案合理,生产率高。     

飞机钣金橡皮成形FMS系统

本文简要介绍了飞机钣金橡皮成形ＦＭＳ的系统结构，以及工作场地、材料输送系统、模具输送系统、信息与控制系统等子系统的组成和任务。     

航空航天复杂曲面构件精密成形技术的研究进展

对于当前航空航天飞行器中广泛存在的金属复杂曲面构件的高性能发展需求,提出研发针对叶片类零件、大口径薄壁弯管以及复杂钣金构件的楔横轧短流程制坯、颗粒填料辅助推弯成形以及高能率冲击液压成形等精密成形技术,分别从工艺原理、设备、模具及典型零部件应用等方面对上述技术的研究进展进行阐述和介绍。     

大型飞机零件展开工艺模型设计技术研究与应用

快速准确的飞机零件展开工艺模型设计技术对于缩短大型飞机的研制周期,提高飞机研制性能以及促进现代飞机制造技术的发展具有重要意义。本文介绍了整体壁板展开工艺模型的设计流程及其关键技术,对比了长桁、机身蒙皮和复杂钣金件的传统制造工艺和基于展开工艺模型的制造工艺,并分析了工艺方法演化过程中的一些技术问题。     

航空钣金制造质量提升管理与实践

通过基于外部环境和质量要求的变化分析钣金产品制造质量现状和改进钣金制造环节的质量控制方法和手段为目标,通过建立流程体系,构建了以“工艺技术改进”“技能水平提升”“任务计划管理”“生产现场管理”“验收标准落地”及“考核监督强化”专题行动的钣金制造质量提升管理体系,让质量管理工作有效、高效运行。航空制造企业级钣金制造质量提升管理工作水平提升,为航空钣金制造质量提升管理工作提供工作参考思路。