常州兰翔机械总厂

常州兰翔机械总厂建于1970年,是直升机发动机专业制造厂,为全国仅有的2家涡轮轴发动机生产厂家之一,生产的涡轴6系列发动机为亚洲最大吨位的多用途直升机直8机的动力装置;工厂是国家军用玻璃钢船艇定点生产企业,江苏省高新技术企业。工厂建有先进的航空发动机试车台、起动机试车台和精密加工中心、装配、修理、试车生产线,能承担航空发动机及玻璃钢船艇的科研和设计,在金属切削加工、钣金成形、热处理、     

飞机钣金组件数字化装配误差分析

以飞机数字化制造装配为依托,通过对飞机钣金组件在模拟量协调路线和数字量协调路线下产生误差环节的比较,着重分析了飞机钣金组件在数字化装配过程中产生的系统误差和随机误差的因素和造成误差累积的原因。针对减小在钣金零件制造路线、钣金组件装配路线、温度场变化、振动场变化、应力变化等环节的累积误差提出了改进措施。     

DYNAFORM在冲压成形中的应用研究

数值模拟分析技术对冲压工艺及模具设计的预测及指导作用使冲压工艺有了预见性和科学性,也提高了模具设计的准确性和可靠性。技术手段的提高,大幅度缩短了模具设计及制造调试的周期,也提升了企业对市场竞争的适应能力。     

飞机钣金零件展开计算方法的研究和应用现状

分析了飞机钣金零件展开的复杂性,按照飞机钣金零件的结构和成形分类,对钣金零件展开计算方法进行了综述和归类,在此基础上提出了典型飞机钣金零件数字化展开计算方法的解决思路。     

钣金CAD／CAM的领导者——RADAN

介绍了一套专用的钣金软件ＲａｄａｎＣＡＤ／ＣＡＭ，Ｒａｄａｎ集设计、制造、管理一体化，具有强大的全三维参数特征实体建模及二维设计制图，其独特的三维造型和二维图形关联技术，使用户可以直接由二维视图（包括通过ＤＸＦ，ＩＧＥＳ等接口传入的两维视图）生成三维图形或由三维图形生成二维视图。另外，其功能强大细致的后置处理可与１５００多种机床通讯，并具有自动展开。用户自定义加上参数，材料、刀具、加工方式库，特定储存加工后未利用板材。自动重定位，复杂形状排样，与生产计划系统相结合等功能。是一套完整的钣金制造解决方案。     

圆筒形拉伸冲压零件下料公式的修正方法

在冲压拉伸制造薄板形零件的模具设计制造中,通常都是先利用公式计算出落料尺寸,根据这个尺寸制造出落料凸模和落料凹模,试生产后再根据制件的误差对落料凸模和落料凹模进行修改,如果成本高,效率低,就通过探讨误差生成的原因以及做出应对的修正方法,从缩小误差,提高试生产效率方面考虑,设法缩短试制时间。     

声音

随着航空工业的发展,钣金零件的大型化和整体化趋势愈来愈明显,大型化也是航空钣金装备的发展趋势之一,而一些大型钣金装备也是欧美等国限制引进的机电产品,因此,大型航空钣金装备必须走自我发展之路。     

“2013数控机床与金属加工展”11月登场

作为国内规模最大,展示内容最顶级的金属板材加工展览会-数控机床与金属加工展(MWCS)将于2013年11月5～9日在上海新国际博览中心再度召开。为帮助准备投资新设备、购置生产线的钣金生产工厂,MWCS十几年来一直承担着提供优质供应商,搭建核心平台的重要职责。随着国内钣金终     

汽车消声器筒体与制造设备

介绍了单层纵缝焊接简体、单层纵缝咬边简体和缠绕式点焊筒体等3种类型的汽车消声器筒体及其制造设备的原理、结构、性能与特点．     

航空企业经济模具及其应用

实际生产中,各种钣金零件的质量要求不同,生产批量也不同。为了取得最大的技术—经济效益,有时就必须为满足某些方面的要求,而舍弃其他方面的要求。如,为提高产品的质量,必须采用高精度、结构复杂的模具,这就会提高模具成本并延长生产准备周期;而在需求量不大或对产品的质量要求不高时,就应该放弃对产品的高质量要求,尽量缩短生产周期、降低制模成本,这时就应该采用各种简单的经济模具结构形式。