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101.
2004年1月,欧洲各国运输部长和议会签署系列重要协议,决定加快空域的无缝隙的组合,创立单一欧洲天空(SES)空中交通管制系统,即在法律意义上批准了统一天空计划。 相似文献
102.
高超声速飞行器表面横缝旋涡结构及气动热环境数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高超声速飞行器表面横缝内部流动,通过求解可压缩Navier-Stokes方程,自主研发了一套能够较好模拟缝隙流动特性的CFD软件,利用该软件对横缝进行了数值模拟。研究表明,对于缝隙内黏性起主导作用的低速流动,通常需要密度足够充分的网格才能获得较好的计算结果。收敛后的壁面热流与文献实验热流吻合较好;缝隙内部旋涡个数近似与缝隙深宽比成比例,与文献中的有关结论完全一致。缝隙壁面热流分布受旋涡结构影响,会出现波浪式变化。因此,合理捕捉旋涡结构对于缝隙壁面热流的数值模拟有着重要意义,本文CFD软件对高超声速飞行器表面横缝的计算结果具有较高可信度。 相似文献
103.
104.
日前,国航新开了北京一唐山、宁波一上海、宁波一杭州三条区间地空联运线路,此举将进一步拓展国航的“畅行地空”服务网络,优化国航空中至地面的全流程无缝隙衔接。这也将使更多的旅客能够有机会享受地面运输的折扣优惠。同时也能够为其出行带来更多便利。 相似文献
105.
毫米波主动导引头缝隙天线阵面,具有面积大、缝隙数量多、精度高的特点,制造这样的缝隙天线阵面,在国内尚属首次。本文着重对缝隙天线阵面的光刻工艺进行了分析,对光刻工艺方法研制缝隙天线阵面的技术途径、工艺实验的结果和存在的主要问题进行了论述。 相似文献
106.
107.
108.
围绕再入式飞行器表面分布式隔热瓦的气动加热问题,针对流动强干扰特征且测量难度较大的小曲率半径缝隙倒角区域,采用Φ0.3 mm量级一体化同轴热电偶开展高马赫数来流条件下的热流测量,研究了缝隙倒角曲率半径、隔热瓦间台阶高度差、缝隙宽度、边界层流态、马赫数等因素对热环境的影响,通过分析热流时域曲线得到了瞬态热流的振荡特征。结果表明:台阶会显著增大热流;边界层流态的差异会引起缝隙倒角热流分布的显著变化;较高马赫数下的热流时域波动特征更温和,热流更低;部分状态存在瞬态负热流现象。 研究结果可为隔热瓦热防护设计和认识缝隙、台阶诱导的复杂流动机理提供参考。 相似文献
109.
为了对比不同形状隔热瓦缝隙参数的差异,采用PYTHON语言在1 000 mm×1 000 mm的平板上分别布置正方形和正六边形隔热瓦阵列进行参数化建模,并利用ISIGHT软件集成ABAQUS对隔热瓦的缝隙宽度进行优化设计,得到不同边长情况下正方形和正六边形隔热瓦的缝隙参数,并进行对比分析。结果表明:隔热瓦形状相同时,隔热瓦边长越长,所需缝隙越宽;单块隔热瓦面积相同时,六边形隔热瓦比正方形隔热瓦所需缝隙面积更小,在覆盖面积方面更有优势,更有利于隔热瓦表面的气动性能。 相似文献