论中国民航价格体系及其管理

中国民航经历了近半个世纪、特别是最近20年的发展，已经成为部门齐全、分工合作、基本按市场经济运作的“大民航”行业。随着民航体制改革的深入，关于民航价格问题的理论和实践越来越成为民航总局、航空公司、机场等民航内部人士及社会各界共同关心的问题。例如航空公司的票价能否像发达国家那样随便“打折”？已经企业化了的机场可否自行制订标准向航空公司收取起降费和旅客过港费？政府是否还应对某些企业（包括航空公司、机场公司、航管部门等）的收费项目和收费水平进行监督管理？等等。显然，只有明确中国民航价格体系的构成及其管理…     

有机会请再来中国

正2010年4月27日、多家媒体转载了一条新闻:中国政府宣布取消艾滋病感染者入境限制。恐怕很多人都不知道这个法律规定已经存在了20多年。之前我也一样不知道。大概2003年的时候,我们的航班一般在8时30分左右到达。那天,航班很准时。旅客从入境口岸到行李转盘来取行李的速度也很快。当时我还在暗自庆幸今天可以早点下班。可是最后一件行李在转盘上转了一圈又一圈,却始终没人来领取。根据行李条上的名字在系统查到这是位美国旅客的行李。根据以往的经验,这种情况多半是因为旅客     

制止行为不轨乘客危及民航安全的法律问题

AnAnalysisoftheLegalLegalProblemsinPreventingtheBehavioursThreateningtheAviationSecurity由于各国政府和国际民航界的重视和不懈努力，先后制定了《东京公约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》等制止非法干扰民用航空安全的国际法律文件，将劫机和破坏民航设施的行为／行径作为严重罪行予以严厉法律惩制，使一度严重危及旅客生命和民航安全的劫机和爆炸恶性事件大为减少。然而，行为不轨乘客威胁甚至谩骂殴打机组和其他乘客，酗酒滋事，寻衅生非，性搔扰，破坏客舱秩序等事件却又日益严重，危及民航安全和健康发展，成为大家深切…     

金融服务市场开发对我国经济金融影响的分析

本文深入分析了金融服务市场开放对我国经济金融的利弊。同时提出克服其消极影响的建议。     

寻求国际化低成本资金——探索我国航空金融租赁业发展之路

资金是飞机租赁的生命之源。在我国飞机租赁交易中,购机方面需要惊人的花费,动辄就是上亿元的资金需求,光靠租赁公司本身的资金是远远不够的,因此充足的资金来源、畅通的融资渠道是保证我国民航飞机租赁生存与发展的根本。本文作者在总结分析了我国航空金融租赁业资金来源的前提下,提出了探索国际化低成本资金的一些启示。     

河南省与浙江省民间金融发展状况比较

中国地域辽阔,不同地域的民间金融需求存在差异.文章以东部发达地区的代表浙江省和中部欠发达地区的代表河南省为例,分析比较民间金融在东部和中部地区的区域差异,并提出了一些规范两省民间金融发展的建议,包括规范国家监管,建立风险控制机制等.     

建立中小企业诊断专家系统的构想

运用考试法、直接认定法、临时聘请法遴选专家，组建由政府、企业和民间协会共同组成的专家系统，对中小企业（宏观）发展与（微观）运行中的问题进行咨询和诊断，是我国中小企业快速、健康发展不可缺少的条件。作者对建立这一专家系统的有关问题，提出了自己的看法。     

从产权结构看国企“股而未灵”的内在原因

许多国有企业进行股份制改造井未取得预期的效果。从深层次看，造成“股而未灵”的根本原因是没有形成多元化的产权结构并进而建立起现代企业应有的法人财产制度。改制公司大多数仍为国有独资或国有绝对控股，这种单一主体或近似于单一主体的产权结构，给企业带来了一系列弊病，使企业难以真正建立起现代企业制度，无法显示出股份制的优越性。     

大型制造企业文件化制度体系创新探讨

文件化制度体系是企业实现管理功能、改善管理水平的基础平台之一,在企业实现管理目标,引进先进管理理念,形成运转灵活、张弛有度的管理机制的过程中起着极为关键的作用。本文对大型制造企业文件化制度体系的创新进行了探讨。     

论股份合作制企业的劳动法律关系

本文结合股份合作制企业的特点，系统的分析了股份合作制企业的劳动法律关系的特殊性和这些特殊性产生的根源。文章对实践中股份合作制企业在处理劳动关系的过程中经常出现的问题进行了分析，并且提出了解决问题的建议和思考。