全文获取类型
收费全文 | 744篇 |
免费 | 114篇 |
国内免费 | 66篇 |
专业分类
航空 | 602篇 |
航天技术 | 64篇 |
综合类 | 75篇 |
航天 | 183篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 39篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有924条查询结果,搜索用时 62 毫秒
31.
33.
可重复使用热防护材料应用与研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
可重复使用热防护系统是为高速重复使用飞行器而发展的关键性技术,涵盖了地球大气环境及非地球大气环境下的弹道式再入、高马赫数巡航等应用场景。根据现有高马赫数飞行器热防护现状,对高马赫数飞行器的主要热防护系统类型、特点和使用场景进行了简要介绍。在此基础上,结合国外里程碑式可重复使用飞行器(X-15、SR-71、航天飞机、X-33、X-37B、Spaceliner等),梳理了可重复使用热防护材料的应用与研究进展,论述了代表性可重复使用热防护材料的发展、性能、研制进度、特点及应用前景。对国外在可重复使用热防护材料研制中的设计及发展思路,以及所存在的主要问题进行了总结归纳,为可重复使用热防护材料未来的发展提供了思路。 相似文献
34.
典型前缘结构抗鸟撞性能改进研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对某典型前缘结构,研究了使用纤维金属层板(Fibre Metal Laminates,FMLs)蒙皮进行抗鸟撞设计的可行性。以显式动态冲击分析程序PAM-CRASH为平台,结合由鸟撞平板试验结果验证的鸟体本构模型参数,建立了鸟撞前缘结构数值模型。通过计算研究了使用不同蒙皮(铝合金、FMLs)的前缘结构在鸟撞作用下的变形破坏模式及吸能效果。结果表明:采用适当铺层的FMLs蒙皮可以有效地提高前缘结构的抗鸟撞性能。研究结论对飞机结构的抗鸟撞研究具有一定的参考价值。 相似文献
35.
36.
构件低周疲劳损伤的金属磁记忆检测试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
对18CrNi4A钢缺口试件在三级应力水平下进行了低周疲劳试验和磁记忆信号检测,研究应力集中、疲劳损伤及疲劳应力对磁信号的影响规律。结果表明,利用磁信号Hp(y)曲线突变特征和磁信号梯度K曲线异变峰特征可表征试件损伤位置;采用H′p(y)=Hp(y)N-Hp(y)0的磁信号处理方式,磁信号H′p(y)曲线过零点与试件断裂位置重合,处理后的磁信号过零法可更有效的表征试件损伤位置;磁信号梯度Kmax值随疲劳损伤程度的增加而逐渐增加,反映了构件疲劳损伤程度,可表征试件疲劳损伤程度;磁信号与疲劳应力水平存在强烈的相关性,应力水平越大,磁信号值也越大。 相似文献
37.
38.
介绍了浮法抛光的机械结构与抛光原理,并采用这种技术在CJY500超精密研磨机上进行长方形GCr15轴承钢工件超光滑表面的工艺试验,成功获得了无加工变质层的金属纳米级超光滑表面,拓展了浮法抛光技术的应用范围,对于金属工件纳米级超光滑表面的加工具有参考价值. 相似文献
39.
通过对磁脉冲焊接技术结合机理的阐述,采用5A03Al-5A06Al、1050Al-AZ31Mg异种金属材料进行焊接试验.对所得的焊接接头进行气密性试验和剥离试验,检测其结合质量;结合光学显微镜,对比分析Al-Al、Al-Mg焊接接头的微观形貌特点;并采用SEM/EDS分析界面附近的元素分布;最后通过硬度试验,检测接头界... 相似文献
40.