误差理论在航空发动机测试中的应用研究

简要介绍了间接测量误差传递方式及仪表传感器误差的确定，并通过实测说明了误差传递方式在航空发动机测试中的重要性。     

关于开展热成像技术研究的几点思考

本文复习热成像技术的产生、发展和走向成熟的历史演变过程。讨论了几代热成像系统的成像原理、技术特点和性能参数。指出军事需求始终是拉动热成像技术快速发展的动力。建议结合我们的具体情况，向量子阱焦平面阵列倾斜。     

速率捷联惯导系统陀螺仪误差分段补偿技术研究

分析标度因数误差补偿的必要性和可行性,提出了对陀螺按照角速度 大小分段进行标定比例系数的方法,以补偿由于角速度变化而引起的陀螺标度 因数误差。通过计算机仿真验证了误差补偿方法的正确性,为实际应用提供了 理论依据。     

一种新的TB飞机燃油流量表摆动排故法

ＴＢ2 0 / 2 0 0飞机仪表主要采用单个整体直读仪表。由于这种机械仪表可靠性不太好 ,所以 ,该型飞机的燃油流量表就经常出现燃油流量指示摆动 ,而实际上发动机工作正常、供油平稳的问题。本文将提供一种迅速判明和排除燃油流量表摆动故障的新方法 ,供同行们参考。ＴＢ2 0 / 2 0 0飞机的燃油流量表和进气压力表共用一个表壳。两种型号内部结构基本一致 ,进气压力有一个开口膜盒和一个真空膜盒 ,开口膜盒感受汽缸进气压力 ;燃油流量用一个开口膜盒感受燃油分配器的燃油压力 ,用另一个开口膜盒感受燃油分配器处的大气压力 ,实际取气是在导风板…     

量子线中的电子-电子背向散射与磁化率

研究低温下准一维电子气的两体背向散射的磁效应。计入电子－电子背向散射，采用Ｃｏｌｅｍａｎ玻色化方法实现电荷－自旋分离，得到了自旋波激发谱；安义磁化强度算符，利用线笥响应理论得出磁化率的严格解，讨论两体背向散射对磁化率的影响。     

PTB关于实现量子计量三角的研究

PTB量子计量三角的组成部分为量子霍尔电阻标准、约瑟夫森电压标准和一个电子计数电容标准(ECCS),而电容的校准能力在量子计量三角的建立过程中起了很重要的作用。为了计算电子个数,采用了一个被称为r电子泵的低温真空电容,其电容值为1pF的十进制整数值。目前整个设备尚未正式运行,某些部件还处于研制阶段。虽然低温电容值在循环后的重复性好于10-6,但是要使量子计量三角型的不确定度达到预期的10-7以内,30 s的电子测量的停留时间还是相对较短。此外,计算电容的校准能力和量子霍尔电阻均有所改进。     

CdSeS合金量子点的非线性组分效应研究

利用毛细管微反应装置实现了三元合金CdSeS量子点的高效、可控合成,并考查了合成温度、前驱体浓度等对CdSeS量子点性能的影响.通过对前驱体浓度的调控,实现了荧光发射波长在520 ～629 nm范围连续可调的CdSeS量子点的合成,并验证了合金量子点的非线性组分效应;利用高分辨透射电镜(HRTEM)、X射线衍射( XR...     

再谈热电偶测温及补偿导线的作用

热电偶属于接触式温度测量仪表，是工业生产中最常用的温度检测仪表之一，其特点是测量精度高，热电偶直接与被测对象接触，不受中间介质的影响；测量范围广，常用的热电偶从-50～＋1600℃可连续测量；构造简单，使用方便。[第一段]