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151.
在质量计量的量值传递中,因为绝大多数的检定都是在空气中进行,所以当我们用2组不同材料的砝码衡量同一物体时,衡量结果将不相同。差值的大小取决于2组砝码材料密度相差的多少,密度小的体积大,所受空气浮力也大(即质量损失大);而密度大的体积小,所受空气浮力也小。虽然2组砝码名义质量相同,但由于空气浮力差不同,而引入的误差是可观的,在精密衡量中,必须修正。按“JJG99-90”砝码检定规程的规定,“我国2等法码以及1至7级砝码一般采用折算质量值”。所谓砝码的折算质量就是“1个实际砝码与材料密度为8.0g/cm3的假想砝码在… 相似文献
152.
153.
根据工作实践,结合日常计量监督管理中发现的问题,提出对易磨损量具用频次法取代传统的周期管理和彩带管理办法,以使量具更加科学、合理地保持质量合格状态;并通过大量试验,采用数据统计的方法,对频次法的应用及推广作了较深入的阐述。 相似文献
154.
155.
156.
综述了航空发动机测试系统校准工作的现状。根据航空发动机测试系统特点,对航空发动机测试系统校准需求和需要解决的问题进行了分析,并根据目前航空发动机测试系统校准状况,提出了校准解决方案。 相似文献
157.
根据陶瓷量块的特性,分析了陶瓷量块长度测量的方法以及测量过程中需注意的问题;通过实验确定了采用柯氏干涉仪测量陶瓷量块长度时由于位相跳跃和研合厚度差异引起的测量误差的修正量. 相似文献
158.
压差活门是航空发动机数控系统燃油计量装置中重要的液压部件,其稳定性和动态性能直接影响控制系统的整体性能。根据压差活门非线性微分方程,采用小偏差线性化方法,推导出了压差活门的动态数学模型,得到了压差活门的方框图以及传递函数。选取某压差活门参数建立了Simulink仿真模型,分别在频域和时域分析了其动态性能。结果表明:在频域上,比较了有无节流器时的回路增益函数伯德图,认为敏感油路上的节流器可以改善稳定性且提高控制精度,通过设计节流器的尺寸可以调节穿越频域,从而改善系统的动态性能;在时域上,分析了不同节流器尺寸下阶跃响应的动态性能,其试验结果与实际工程经验一致。 相似文献
159.
160.
民航机场由于耗电量大,高压供电系统产生的输电线路损耗和变压器损耗较大。本文通过理论公式和具体数据,分析了高压输变电损耗的产生原理,确定了符合机场实际情况的计算方式,同时探讨在电能供应过程中分摊损耗、减少机场供电部门经济负担的办法。 相似文献