美国的空天飞机与冲压发动机

美国空天飞机计划的近期目标是在试验飞行器上研究和发展为使美国能研制出在大气层中以高超音速持续飞行的军用和民用飞机以及把有效载荷送往轨道的航天器运载火箭所必需的技术.到1989年底或者1990年初将选定一个弹体承包商和一个推进系统承包商,要制成两架X-30试验飞行器,并在1993年首次试飞.到作飞行试验时所花的钱估计约为33亿美元.     

大气层外拦截弹中段制导方法研究

针对大气层外拦截弹飞行中段采用固体燃料发动机，且关机后需要经过较长的无控滑行段才能进入末制导段的情况，提出一种基于拦截弹修正能力，且考虑无控滑行段拦截弹与目标引力差影响的中制导律。仿真表明，采用该制导律的拦截弹在发动机工作期间推力方向变化平稳，且可获得较高的制导精度。     

美国国家导弹防御系统部署计划受挫

美国东部时间2004年12月15日12时45分，美国国家导弹防御系统(NMD)进行了第九次拦截试验，因拦截导弹出现异常而失败。两天后，美国军方宣布推迟启用国家导弹防御系统，这意味着布什政府的弹道导弹防御计划受挫。国家导弹防御系统第九次拦截试验是自2002年12月以来进行的第一次全系统飞行试验．也是一次接近实战的拦截试验．目的是通过测量陆基拦截导弹的相关飞行数据，评估外大气层杀伤飞行器(EKV)和固体火箭助推器的技术性能。     

大气层外拦截器末段轨控发动机开关控制律

针对处于末段飞行的大气层外拦截器设计了轨控发动机开关控制律。拦截器在飞行过程中轨控推力以持续定常方式或小脉冲方式施加在垂直视线的方向，目标具有一定的机动能力。首先分析了拦截器轨控推力作用下视线转率的变化规律，在此基础上，根据脱靶量的要求设计了拦截器轨控发动机开关控制律，其中考虑了目标机动、瞄准点切换以及小脉冲工作方式对视线转率的影响。仿真表明了该控制律理论上的可行性。     

NASA 2005年回顾——太空探索转折点

2005年，NASA成功完成了一系列里程碑式的任务和发现，NASA开始执行“太空探索新构想”、“重返月球”计划、以及火星和其他太阳系行星航行的准备工作。本年度，NASA实现了航天飞机复飞，并公布研发美国下一代载人航天飞船，此外还发生了很多里程碑式的科学事件。今年太空探索排名前几位的大事包括：     

形形色色的月球基地

2004年，美国总统布什宣布：在2020年前让美国航天员重返月球，然后在月球上建立基地。2006年12月，美国航宇局公布了“月球基地计划”的初步构想——计划在2024年建立月球基地，保障4名航天员在月球基地上连续居住180天。     

双变量波状扰动激发重力波波包的数值研究

采用谱配置方法对双变量波状扰动激发重力波的过程及其能量传播和转换特性进行数值研究．模拟结果表明，当初始给定的两个变量的波状扰动的相对振幅和相位严格满足重力波的偏振关系时，只有水平风场扰动(u′)与温度扰动(7′)的共同作用才能抑制能量向下传输．通常情况下，两个变量的波状扰动都会激发出两文传播方向相反的重力波波包，这两支波包的相对能量明显取决于两个波状扰动之间的相对振幅关系．当两个扰动之间的相对振幅满足特定条件时，向下传播的能量几乎为零，只会有一支向上传播的重力波波包被激发．进一步的数值分析则表明，各种情况下两个变量的波状扰动所激发的重力波波包的能量传播路径和速度基本相同；与单变量波状扰动激发重力波波包的过程相比，能量传播路径几乎完全一致，扰动转化为波动的特征时间也基本相同，但能量转换效率更高．     

为什么要在月球上建基地?

1989年美国前总统（老）布什提出要在21世纪的前10年重返月球。2004年1月14日，美国总统（小）布什又宣布美国的新太空计划，提出要在2020年前重新登月．并在月球上建立长期载人基地。2004年1月，我国“嫦娥工程”探月计划正式立项．预计2007年发射“嫦娥一号”绕月卫星，     

月球表面是什么样子?

20世纪,载人航天的成就是人类登上月球、发展航天飞机和建造大型空间站;21世纪,人类太空探索的目标是重返月球和飞向火星。所谓重返月球并不是重复美国阿波罗航天员的登月活动,在月球上停留几个小时或几天,而是将在月球上作长期或永久性停留。要在月球上作长期或永久性停留,就必须建造月球基地。所谓月球基地就是航天员在月面上长期工作和生活的场所,保障航天员在月球恶劣环境中生命安全和身体健康的基本条件。建造月球基地首先要了解月球,特别是月球表面的环境和地形,否则就不可能为月球基地正确选址,也不可能很好完成基地建设和在月球上的…     

奇思妙想 让航天员只身从太空返回地面

一日离轨关,使返回舱脱离运行轨道,朝地球方向的弹道飞行;二日再入关,返回舱再入大气层,利用巨大的空气阻力制动减速,直至降到亚音速;三日开伞关,返回舱下降到低空后,打开降落伞,进一步减小下降速度;四日着陆关,着地之前,启动缓冲装置,减缓返回舱与地面的撞击,实现软着陆。