无线技术的新应用

<正>SITA公司计划于2009年年底前在全球推广一种用于维修人员和维修系统之间的常规无线连接新平台。通过与网络供应商Appear公司合作,SITA公司的平台将可以实时识别维修人员资质、无线连接类型和位置等,使管     

北京航星机器制造公司车间制造执行系统应用案例分析

本文针对国内航天军工行业的机械加工业务及企业整体信息化水平的发展现状,分析了该行业机械制造业务的特点及生产过程中数据管理的需求,论述了在企业生产制造过程中实施车间制造执行系统(MES)的必要性和紧迫性。根据对企业实际业务需     

手工计划模拟CDA燃油的节省

飞机在飞行中,普遍采用的阶梯下降程序,这需要航空器频繁改变推力、增加下降角度和调整高度,这样加大了飞行员和管制员的工作压力,同时对最后阶段飞行的油量也有增加。通过对连续下降进近（CDA）的现状进行分析,给出连续下降进近相对传统进近方式的优势,并结合航空公司手工飞行计划制作的方法及原理对连续下降进近在最后阶段飞行时间和燃油方面的节约进行验证。     

美国计划把人类送上月球另一面

<正>由于月球的自转周期和地球公转周期相同,使得我们在地球上看到的都是月球相同的一面。成就辉煌的"阿波罗"计划"的六次登月也都是在这一面。神秘的另一面到底是什么样子,有什么危险?美国登上月球另一面的计划到底是如何的?他们能做到吗?2009年3月19日的英国《泰晤士报》对此做了详尽的披露。     

木卫二的冰下世界

飞掠木卫二 2003年9月21日，NASA实验室聚集了1000多名代表，这些人多是参与“伽利略”计划的科学家，与“伽利略”号木星探测器共事多年，而今天他们却要亲自见证这颗探测器撞向木星，这是因为“伽利略”号的燃料即将用尽，在木星引力的作用下，它的运行轨道可能发生变化而导致与木卫二相撞，这是科学家非常不愿意看到的事情，他们必须断然采取措施。     

史上最复杂的登陆计划

历经8个半月，距离数百万千米的星际旅程，史上最大、最复杂的探测车“好奇”号终于登陆火星了。由美国航空航天局发射的重达1吨的大型探测车——“好奇”号，在2012年8月6日13时31分（格林威治时间：凌晨5时31分）着陆在靠近火星赤道的宽盖尔撞击坑。在其他星球上登陆一直都不是个绝对成功的行动，尤其“好奇”号登陆过程的复杂程度前所未见。