全文获取类型
收费全文 | 1258篇 |
免费 | 308篇 |
国内免费 | 219篇 |
专业分类
航空 | 1150篇 |
航天技术 | 148篇 |
综合类 | 163篇 |
航天 | 324篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1785条查询结果,搜索用时 46 毫秒
181.
陈振藩 《南京航空航天大学学报》1990,(3)
本文讨论平方阻尼(以参数a表征)在图(1)所示的缓冲系统中的作用,结果表明:平方阻尼对于降低相对位移峰值d_m总有良好的效果,但不一定降低加速度峰值a_m。在一定速度冲击V下,系统的平方阻尼有两种最佳值,使a_m最小的a_(am)和使缓冲效率γ最高的a_(cm),而平方阻尼最佳条件依赖于系统的缓冲弹簧的刚度变化类型: (1)线性弹簧情况:a_(am)=a_(cm),最佳条件为系统在首程中均匀减速; (2)渐硬弹簧情况:a_(am)=a_(cm),最佳条件为系统在首程中初始和终末加速度相等即; aV~2=ω_0~2q(dm) (3)渐软弹簧情况:a_(cm)>a_(am)。 本文的基础是所谓“首程显峰”,假定即系统在速度冲击V下的响应峰值d_m和a_m出现在第一行程中。当平方阻尼值不太小,缓冲弹簧刚度特性接近反对称时,该假定成立。 相似文献
182.
183.
本文介绍了等压式缓冲器及带有等压式缓冲器的冲击台的结构及其工作原理,说明了影响冲击加速度的因素及其调整方法。 相似文献
184.
185.
阶跃热流冲击加热半无限体动态热应力分析 总被引:4,自引:0,他引:4
考虑超快速加热引起传热过程的非傅立叶效应,建立了第二类边界条件下的半无限体的动态热流场,热应力场方程组。用拉普拉斯变换法对方程组进行求解。结果表明,快速加速在半无限体内产生一个热波和两种热应力波。热波通过之时引起当地温度突然升高。应力波的波前通过之时该处应力突然增加;并对热波和弹性膨胀波波速比率对半无限体动态应力的影响作了研究分析。 相似文献
186.
李芙蓉 《长沙航空职业技术学院学报》2003,3(1):71-73
在中国社会由计划经济步人市场经济的转轨时期,强化人们的信用意识,建立社会信用体系已成为摆在政府、企业、个人面前的重要工作。根据经济学的一般理论,重复博弈是人们寻求长期合作的最佳对策,也是建立信任和良好名声的基础。 相似文献
187.
188.
利用激光冲击强化提高均压孔结构的疲劳寿命 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了用激光冲击强化的方法提高均压孔部位疲劳寿命的可行性.使用流水约束层和铝箔涂层,利用波长为1 064 nm,脉宽为20 ns,能量为35 J,光斑直径为5 mm的YAG激光器对试样进行了激光冲击强化处理.实验结果表明,该方法可以有效提高均压孔部位疲劳寿命.利用扫描电镜对试样断口进行了观察和分析,并对疲劳寿命提高机制进行了讨论. 相似文献
189.
通过在293-773 K的温度范围内和应变速率为0.001-0.1 s-1下对7022铝合金薄板进行温拉伸试验,研究了7022铝合金温拉伸性能,以及该合金在升温条件下流变应力与变形温度和应变速率之间的关系.并利用改进了的Hooke law和Grosman方程建立了7022铝合金在温拉伸时应力-应变本构模型.研究结果表明:7022铝合金的流变应力随温度的升高而降低,随应变速率的升高而升高;温拉伸试样的延伸率随变形温度的升高而升高,随应变速率的增大而减小. 相似文献
190.